Share
26-ročná India Allix (India Allix) z Westerhamu, Kent, je druhým pilotom pre dlhú leteckú spoločnosť Thomas Cook. Nedávno dievča zdokumentovalo, ako beží jej bežný deň. Napríklad dokáže prepraviť lietadlo Airbus A330 naplnené pasažiermi pri búrke v nadmorskej výške 12 a pol kilometra..
India podrobne rozpráva, ako sa začína jeho deň, ako sa pripravuje na let a ukazuje všetky kľúčové body práce, vrátane vzletu, oslovenia cestujúcich, manévrovanie, aby sa predišlo zúrivému hurikánu a mäkké pristátie po 11 hodinách a 30 minútach vo vzduchu.
(Celkom 26 fotografií)
Zdroj: Daily Mail
Ak má India denný alebo večerný let, rada ráno jazdí na koni ráno. V foto dievčaťu s Freddie, jeho koňa.
16:30, tri hodiny pred letom. India sa rozlúčila s Tinou. Uložila tohto psa, keď pracovala v Poľsku. Zatiaľ čo India je v práci, stará mama a starý otec alebo indický otec sa pozerajú na zviera..
Piloti musia prísť na letisko hodinu a pol pred odletom. Na letisku (na snímke Londýn Gatwick), tím okamžite ide do miestnosti pre predletovú inštruktáž a brífing začína.
Piloti vytlačia letový plán a skúmajú ho spoločne. Skontrolujte predpoveď počasia. Na fotografii India, druhý pilot, vľavo jej otec - kapitán Charles Allix a ďalší kapitán leteckej spoločnosti Thomas Cook.
Rovnako ako piloti sú aj lektori inštruovaní. Tím vyslovuje rôzne fázy letu, hlavná letuška rozdeľuje úlohy. Každý člen posádky musí odpovedať na sériu bezpečnostných otázok..
Piloti a ostatní členovia posádky stúpajú na palubu lietadla (na fotografii Airbus A330) 50 minút pred odletom a začnú kontrolovať. Zahŕňa inšpekciu bezpečnosti, inšpekciu zariadenia z dôvodu absencie akýchkoľvek technických dôvodov, ktoré by mohli ovplyvniť let. Piloti majú aj kontrolný zoznam..
Piloti kontrolujú lietadlo a vonku. Posudzujú všeobecný stav plavidla - či už nie sú žiadne prehĺbenia, škrabance, či uniká olej, či sú potrubia zablokované. Počas testu pilotov dal požadované množstvo paliva na let na ovládacom paneli palivového systému. 80 ton potrebných na let do Kapského Mesta.
India robí výpočty pre rýchlosť vzletu. Za týmto účelom zadajte údaje o počasí (vietor, teplota, tlak), stav dráhy, hmotnosť cestujúcich, batožinu a palivo. Väčšinu informácií poskytujú pozemní prevádzkovatelia servisnej spoločnosti..
Vystupte. India má plnú kontrolu. Kapitán lietadla naďalej monitoruje všetko v prípade, že potrebujete zrušiť odlet z bezpečnostných dôvodov..
Odvolanie voči cestujúcim. Pri nočných letoch sa uskutoční približne 40 minút po štarte, hneď ako je rovina zarovnaná a je v správnej výške. India vysvetľuje cestujúcim cestu, ktorú budú letieť do Kapského Mesta, približný čas príchodu, počasie a či sa počas letu očakáva turbulencia..
Počas takých dlhých letov, pokiaľ ide o Kapské mesto, majú všetci piloti trojhodinovú prestávku na odpočinok. Môžu si oddýchnuť v špeciálnych stoličkách..
India komunikuje s riadením letovej prevádzky. Piloti sú informovaní o tom, na ktorú frekvenciu sa majú prejsť, referenčné body trasy a zmena smeru v prípade hroziaceho nepriaznivého počasia..
Pohľad z okna kabíny v nadmorskej výške 12 a pol kilometra. Piloti majú radar na sledovanie nepriaznivého počasia. Počas stretnutia pred odchodom starostlivo skúmajú počasie a zvyčajne vedia, kde očakávať búrky..
Znížená rýchlosť pred pristátím. Obvykle je rýchlosť pristátia 155 míľ za hodinu (250 kilometrov za hodinu).
Nadmorská výška 243 metrov, autopilot vypnutý pri 300 metroch. Ale aj keď autopilot funguje, piloti mu ešte musia povedať, čo má robiť a kedy. Vo väčšine prípadov piloti ručne pristávajú, ale niekedy, napríklad v hmlových podmienkach, to môže urobiť autopilot..
"Taxi po pristátí na plnú zastávku trvá asi tri minúty a je to rýchle." Ak taxícia trvá viac času, vypneme jeden motor, aby sme šetrili palivo a splnili požiadavky na ochranu životného prostredia, "hovorí India.
Po dokončení pristátia sú pilotmi označené pre cestujúcich, že pásy môžu byť vrátené späť. Trvanie letu - 11 hodín a 30 minút.
India vedľa lietadla, ktorá má dva turbovrstvové bypassy Rolls-Royce Trent 700.
"Začal som lietať lietadlami Airbus A320, keď som odišiel do práce v spoločnosti Thomas Cook, odletol som na krátku vzdialenosť A321 a potom som prešiel výcvikom a začal lietať A330 na dlhé lety a teraz mám krátke aj dlhé lety. záchvaty, plus nemusíte nechať domáce zvieratá dlho.
India s jeho otcom, kapitán lietadla, Charles Allix. "Let do Kapského Mesta je môj prvý dlhý let so svojím otcom, predtým som lietol sedemkrát s iným kapitánom, radi sme spolu lietali, vždy sme sa správajú profesionálne, ako keby sme neboli príbuzní, hoci, na rozdiel od iných kapitánov, Otec rád komentuje, koľkokrát som počas letu opravil make-up ".
India a ďalší pilot mali zostať v Kapskom meste počas štyroch dní. Mali veľa času na odpočinok a radi si pozreli hory, navštívili leopardskú rezerváciu a miestnu vinicu..
Legal Technique