Share
Согласно недавнему исследованию «Яндекс.Пробки», за последние пару лет транспортная ситуация в столице не только не улучшилась, но и заметно ухудшилась: например, в 2011 году по Ленинградскому шоссе можно было проехать в среднем за 25 минут, а сейчас этот путь занимает 42 минуты. Эксперты сообщают, что виной тому служит как крайне несовершенная инфраструктура мегаполиса, так и значительльное пополнение автопарка Москвы.
После относительно свободных летних месяцев, в сентябре город оказался практически парализованным. В последние несколько дней автомобилисты теряли часы, стоя в нереальных пробках, да и в метро наблюдались заторы ничуть не меньше.
(Всего 14 фото)
1. Машины «мчатся» по «суперскоростной» кольцевой дороге МКАД (© ИТАР-ТАСС / Григорий Сысоев)
2. Темпы движения в центре столицы не оставляют шансов куда-либо добраться во время.
3. Часами находясь под освещением красных стоп-сигналов впередистоящих машин, водители наверняка вспоминают обещания мэра от 2010 года о полной и скорейшей ликвидации пробок…
4. Кстати, по началу в СМИ даже публиковались официальные сообщения о «положительных результатах принятых мер по улучшению транспортной системы» города.
5. Все смешалось на одном перекрестке - и пробка, и парковка.
6. Говорят, многие европейские автомобилисты, попробовав водить машину в Москве, очень быстро отказываются от этого рискованного и непростого занятия. И их можно понять.
7. А при всем при этом система «Яндекс.пробки» регулярно сообщает интересующимся водителям, что «загруженность дорог минимальная» или скромное «движение затруднено». Хотя в августе представители этой компании и отвергали обвинения в занижении бальной системы оценки пробок, верится их оптимистичным прогнозам все меньше.
Городские власти регулярно предлагают москвичам и гостям столицы, которые спешат добраться на работу или в прочие пункты назначения, пользоваться метро. Давайте последуем совету мэрии и спустимся в нашу подземку.
8. Здесь движение тоже крайне затруднено, иногда в связи с участившимися в последнее время сбоями в работе метрополитена.
9. А также из-за многомиллионного пассажиропотока - в среднем столичное метро перевозит 8 000 000 человек в день, в то время как с начала 2012 года подземным транспортом воспользовались 1,579 миллиарда человек! И как сообщают эксперты, его технические возможности давно превышены и требуют значительных инвестиций и обновления.
10. Коллапс на злополучной серой ветке.
11. Во время утреннего часпика желающим добраться до работы приходится ждать по 30-40 минут, пропуская забитые под завязку поезда.
12. И не совсем понятно, как с этим бороться.
13. Хорошо, что Сергею Семеновичу не пришлось толкаться с другими пассажирами во время посещения подземки 18 сентября, ко времени его визита толпа чудесным образом рассосалась.
14. «Москва стоит» и наверху и внизу. Так что же москвичам надо сделать, чтобы изменить ситуацию?!
Legal Technique