Share
Výstava "Allure of the Automobile" bola otvorená 21. marca. Predstavuje 18 áut, ktoré sa stali prelomovými včas - sú to buď radikálne koncepty tej doby, alebo aj naďalej ovplyvňujú tvorbu návrhov áut už mnoho rokov. "Táto výstava predstavuje najväčšie autá v rokoch 1930 až 1965," hovorí režisér múzea, kde sa konala výstava, Michael E. Shapiro. Výstava bude prebiehať do 20. júna.
(Celkom 10 fotografií)
1. vydanie Packard Twelve Runabout Speedster 1934. Iba štyri autá tejto značky boli vytvorené a Clark Gable zmenil svoju kópiu. Vozidlo bolo zozbierané v Detroite. Vozidlo má čelné sklo v tvare V, elegantné dvere a blatníky v európskom štýle. (Peter Harholdt)
2. Bugatti typ 57S Atalante Coupe 1937 uvoľnenie. Bugatti experimentoval s aerodynamikou - dôležitým prvkom moderného automobilového dizajnu, ako aj s ľahkými kovmi. Spoločnosť vyrábala elegantné drahé autá, ktoré kombinovali šport a elegantný štýl. K dnešnému dňu sú autá tejto značky považované za najkrajšie. Bohužiaľ, pred ukončením výroby pred druhou svetovou vojnou sa zhromaždilo iba 40 kópií. (Peter Harholdt)
3. Uvoľnenie špeciálneho modelu Roadster v roku 1937 od Mercedes-Benz. Toto auto je vrcholom dizajnu predvojnového automobilového priemyslu. Z celkového počtu roadsterov (419 540) vyrobených v rokoch 1936 až 1939 dominovalo 26 modelov 540 K Special Roadster. Toto vozidlo bolo vytvorené za účelom zdvihnúť rýchlosť 168 km / h napriek vlastnej hmotnosti 2 494 kg a dĺžke 5 metrov. (Peter Harholdt)
4. Porsche Type 64 Coupe 1938/39 release. Jediný predvojnový Porsche - Type 64 Coupe - bol vytvorený pre závod Berlín - Rím, ktorý musel byť odložený kvôli začiatku druhej svetovej vojny. Len jedna z troch predvojnových automobilov prežila vojnu, ale nemecká automobilka manuálne zostavila presnú kópiu pôvodných kresieb pre svoje nové múzeum. V USA automobil nikdy nevystavil. (Porsche zo Severnej Ameriky)
5. vydanie Dubonnet Hispano-Suiza H-6C Xenia 1937. Európsky svet zmizol v zúrivosti druhej svetovej vojny. Vozidlo je zostrojené podľa individuálnej výkresovej dokumentácie, jeho dlhé zaoblené telo sa podobá na lietadlový trup a zakrivené čelné sklo bolo neskôr (od 50-tych rokov minulého storočia) prispôsobené mnohými výrobcami pre iné sériovo vyrábané vozidlá. (Peter Harholdt)
6. Vydanie Porsche 550 LeMans Coupe 1953. Toto auto pomohlo Európanom posunúť sa smerom k menej rozmerným, športovým modelom, zatiaľ čo americkí výrobcovia sa sústredili na masovú výrobu a predaj automobilov. Úspešnosť a dokonalý dizajn tohto auta pomohli Porsche uspieť v obchode av srdci (alebo skôr v očiach) spotrebiteľov. (Peter Harholdt)
7. Tucker model 48 Torpedo 1948 uvoľnenie. Tucker Torpedo sa podobal na raketu v dizajne a mal odvážny dizajn mriežky chladiča, štvorstupňovú prevodovku a vstavaný zadný motor, ktorý sa dá ľahko odstrániť. Ambiciózne plány Prestona Tuckera na masovú výrobu tohto auta sa nikdy neuskutočnili. (Peter Harholdt)
8. Dodge Firearrow III Concept Coupe 1954 vydanie. Dnes auto vyzerá tak dobre ako pred polstoročím, kedy ho Chrysler najprv objednal od talianskeho dizajnérskeho domu "Carrozzeria Ghia". Výsledkom bolo auto s nízkou strechou, obrovskou mriežkou, štyrmi prednými svetlami, "pokrývajúcimi" zadné okná a krátkymi nárazníkmi. Áno, v moderných automobiloch to nenájdete. Dĺžka života Taliansko! (Peter Harholdt)
9. Uvoľnenie Jaguar XK-SS 1957. Vlastníkom tohto "Jaguára" bol Steve McQueen, americký herec a motocyklista. Skvelý, štýlový roadster XK-SS nesie všetky vlastnosti úspešných automobilov D-radu v polovici 50. rokov, ale tento model nebol vytvorený ako pretekárske auto. Medzi ďalšie charakteristiky patrí XK-SS sklo z plexiskla, ako aj väčší interiér s kobercom a čalúnením. Bolo uvoľnených celkom 16 kópií. Podľa povestí, McQueen miloval jazdiť cestu cez uliciach v Los Angeles. (Peter Harholdt)
10. vydanie Cadillac Eldorado Brougham z roku 1957. Tento "Caddy" bol jedným z najdrahších vozidiel "General Motors". Odvážne a odvážne, s výkyvmi vychádzajúcimi zozadu, Brougham v tých rokoch mal najnovšie technológie, ako sú klimatizácia a tempomat. Príliš vysoká (v porovnaní s "Rolls Royce" týchto časov) náklady na montáž týchto automobilov viedli k tomu, že bolo zhromaždených menej ako 400 kópií. (Peter Harholdt)
zdroj: Fotoblog o autách
Legal Technique