Share
Jedným z hlavných problémov v Moskve s motoristami je parkovanie, najmä v centre. V Európe je v centre mesta dostatok platených parkovísk, pod ktorými sú pridelené celé budovy. Jedným z riešení tohto problému je výstavba viacpodlažných automatických parkovísk. Jedno takéto parkovisko bolo už v Moskve na akademickej ulici Korolev.
Hlavnou výhodou parkovania je možnosť umiestnenia 34 alebo viac áut na ploche len o niečo viac ako 100 metrov štvorcových..
(Celkom 24 fotografií)
1) Budova MAP pozostáva z kovového rámu, ktorého prvky sú dodávané vo forme blokových konštrukcií vyrábaných v továrňach a sú ľahko zmontované podľa princípu dizajnéra bez nutnosti zvárania. Upevňovacie prvky rámu sú vyrobené so skrutkovými spojmi. Budova má optimálny návrh napájania..
2) Najdôležitejšia konštrukčná výhoda MAP je rekordne nízka doba montáže. Od začiatku inštalácie až po spustenie MAP v prevádzke trvá maximálne 30-35 dní. V závislosti od výšky (22 - 28 metrov) sa veža môže skladať z 6 a - 14 úrovní (podlahy) a môže sa ubytovať od 22 do 54 áut. MAP veže sa môžu voľne prepojiť s inými objektmi a medzi sebou, pripevniť sa na koncoch existujúcich budov, k prázdnym múrom obytných budov, čiastočne alebo úplne integrovať do navrhnutých a existujúcich budov a konštrukcií a tiež ísť hlbšie do zeme na ľubovoľnom počte podlaží..
3) Pred vstupom do parkovacej plochy si vodič odoberie kartu.
4) Vozidlo sa zdvihne pomocou vymeniteľných pohyblivých paliet namontovaných na zdvíhacom a uvoľňovacom mechanizme pozostávajúcom z obdĺžnikovej plošiny s rozmermi 360 °. stredná časť.
5) Prevádzkovateľ môže ovládať parkovisko prostredníctvom počítača alebo pomocou dotykovej obrazovky.
7) Na každom poschodí MAP, od 2. miesta, môžete umiestniť 4 autá, v prízemí - 2. Taktiež v prvom poschodí sú priestory pre obsluhu, zákazníka, automatický hasiaci systém a rozvádzač.
8) Plošina je zdvihnutá štyrmi synchrónnymi elektromotormi inštalovanými v horných častiach nosičov ložísk MAP.
9) Umiestnenie auta sa vykonáva na 4 stranách. Čas zdvíhania a spúšťania jedného vozidla nepresiahne 50 sekúnd.
10) Najskôr systém vyzdvihne prázdnu paletu, potom sa plošina znižuje smerom k miestu, kde sa vozidlo vtiahne.
11) Vodič ide, potom sa všetko vykoná automaticky. Plošina stúpa na požadovanú podlahu a vyloží vozidlo na prázdne miesto..
12) MAP je vybavený systémami zásobovania teplom a vodou. V zime štruktúra udržiava teplotu vyššiu ako +5 ° C pri vonkajšej teplote -35 ° C.
13) V prípade odpojenia štandardného napájacieho zdroja je vozidlo dodané zákazníkovi v núdzovom režime.
14) Platforma je schopná zdvihnúť autá až do 2700 kg.
15) Terénne vozidlá a minivany sú zaparkované na prvej úrovni.
16) Parkovanie.
17) Pohľad zhora na plošinu.
18) Pohľad na platformu na jednej z úrovní.
19) Pohľad zhora na plošinu.
20) Dieselový generátor je viditeľný vpravo. V prípade výpadku elektrickej energie vám pomôže vyložiť celé parkovisko za 30 minút.
21) Po zaplatení môže vodič odísť.
22) Odstránenie rozmrazenej a dažďovej vody zo strechy modulu prebieha pozdĺž búrkových odtokov umiestnených vo vnútri MAP.
23) Okrem toho je vybavený systém na zber tekutín tečúcich z automobilov.
24) Pohľad zo strechy ulice Academica Korolev.
Zdroj: LiveJournal / zyalt
Legal Technique