Share
Po štvrtý raz sa v historickom centre hlavného mesta Moskvy uskutočnilo jedno z najočakávanejších udalostí tohto leta, Moskva City Racing 2011. Neboli však žiadne prekvapenia. Snažili sme sa popísať, ako sa skutočne konali pretekárske vozidlá vo formule 1 na múrach Kremľa, a to ako pre bežných divákov, tak aj pre tlač. Ponúkame "vnútorný vzhľad" od AvtoManii.
(Celkom 55 fotografií)
Moskva City Racing 2011: vnútorný vzhľad, prvý deň
1. Moskovský závodný víkend trval dva celé dni: 16. a 17. júla. V sobotu pre všetkých - vstupné bolo zadarmo. Bolo možné prechádzať sa po VIP zóne a dokonca sa podarilo vstúpiť do Paradise Clubu. Chceli by sme poznamenať, že tím AvtoMania získal plnú finančnú podporu a sme veľmi vďační sponzorovi (chcel zostať inkognito). Prvým prekvapením pre tím AvtoMania je bezpečnostný problém. Vydané preukazy a akreditácie organizátorov nemali žiadny význam pre stráže a iné vládne agentúry. Dokonca aj "All Access" s preukazom "TV" neposkytol dôvod voľne sa pohybovať po území Moskva City Racing 2011. Niekedy ani členovia tímov Formule 1 (náramok "Team F1") nemohli prvýkrát vstúpiť do Paradise Clubu. Samotný nedostatok bezpečnostných pokynov viedol k nespokojnosti medzi fanúšikmi (ktorí si zakúpili vstupenky) a novinári, ktorí nedokázali spraviť svoju prácu správne..
2. Organizátori však 16. júla usporiadali autogramiády Scuderia Ferrari, Team Lotus, Top Gear Show, automobilovú prehliadku tímu WRC Citroen, drift show a koncertný program na Vasilyevského Spuska. Vo večerných hodinách sme na pozvanie zorganizovali testovacie jazdy, večer s podporou veľvyslanectva Singapurskej republiky a slávnostnou večerou s pilotmi formule 1.
3. Trasa prechádzala historickým centrom hlavného mesta z námestia Bolotnaya na nábreží Kremľa a tradične sa tiahla pozdĺž múrov Kremľa. Na Bolshoy Moskvoretsky Bridge pretekárske automobily prepravovali rýchlosť až 306 km / h..
4. Na rozdiel od minulého roka bol v obci VIP postavený obrovský stan s obrazovkou
5. 2011 Maserati GranTurismo MC Stradale
6. Unikátny PROLOSAUR vytvorený ruskými inžiniermi z dizajnérskej kancelárie Saturn Hi-Tech nie na základe výrobného auta alebo nákladného auta, ale prakticky od začiatku, používa viac ako 120 reproduktorov a subwooferov Prology a vyzerá ako hybridný letopočet a dinosaura s krídlami a otáčajúcimi sa hlava, ktorá stúpa na výšku šesť metrov. Toto zvukové monštrum napája až 15kW, ktoré dokáže vysielať takmer akúkoľvek udalosť na voľnom priestranstve.
7.
8. Hostia mohli ochutnať populárne španielske jedlá a vynikajúce kombinácie korenia od Prima Taste.
9.
10.
11. Tím ForSpeed
12. Citroen Racing
13. Diváci vo formule 1 boli schopní vidieť prvé elektrické športové vozidlo s otvorenými kolesami - Formulec EF01, postavené francúzskou spoločnosťou. Vozidlo je len trochu horšie než "bojové vozy" - zrýchľuje na 100 km / h za 3,0 sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 250 km / h. Najväčšou nevýhodou je však čas autonómie - na diaľnici Formulec EF01 môže stráviť 20-25 minút.
14.
15. Večer prešiel testovací disk pre špeciálnych hostí.
Moskva City Racing 2011: Vnútorný pohľad, 17. júl
16. Od samého rána v Moskve ťažko pršalo a nikdy neprestal chodiť do dvoch hodín. Vyokli, možno všetko, s veľmi výnimočnými výnimkami, av daždi by mala pokračovať show. Kvôli nepriaznivému počasiu sa ľudia nepokúšali na stánkoch a potom boli policajti, ktorí odvážali odháňať tých, ktorí chcú vyfotiť aj z plotov s vysokým kovovým pletivom.
17. Držitelia pozvánok na VIP stánky (12 000 rubľov) vedľa padoku boli prekvapení, keď zistili, že jedna z porastov nebola pokrytá markíza. V dôsledku toho sa z dvoch stánkov všetci zhromaždili v jednom a niektorí stáli v uličkách. Hostia hotela Paradise Club (vstup na 25 000 rubľov) nebol oveľa pohodlnejší - neexistovali žiadne obmedzenia na predaj vstupeniek a počet hostí v miestnosti prekročil všetky primerané limity. Keď sa dážď zastavil, pod silným potleskom, jeden po druhom, pretekárske autá začali roznášať pretekárske autá na zahrievanie. Pretekárske autá vyrobili niekoľko pretekov na už vysušenej trati a diváci sa výrazne rozveselili. VIP-hostia "roztiahli" na paddock fotografoval s jazdcami na pozadí svetlé a šumivé autá a motocykle.
18. Avšak aj za slnečného počasia, aby ste niečo odstránili, musíte prejsť "dočasnou akreditáciou stráží". Buďme úprimní - je to veľmi ťažké. Novinári počas vystúpenia si sťažovali, že sa nedostanú do paddockov. V tejto zóne bolo neuveriteľné množstvo ľudí, cez ktoré bolo takmer nemožné dostať sa za kvalitné obrázky a videá. Bezpečnostný automobil Nissan GTR
19. Real nákladné auto na prepravu vozidiel F1
20. Team Lotus Boxes
21.
22.
23. Pilot Scuderia Ferrari Giancarlo Fisichella
24. Po každom preteku sa pretekárske vozidlo znova trení na dokonalú čistotu.
25. Boxuje tím McLaren
26.
27.
28. Pilot Team Lotus Karun Chandhok podpisuje autogramy.
29. Scuderia priniesla niekoľko pneumatík vrátane dažďa.
30. S najväčšou pravdepodobnosťou sa rozhodol francúzsky jazdec Sébastien Ogier, ktorý sa zúčastnil majstrovstiev WRC pre tím Citroen Total World Rally Team. V boji DS3 napísal také triky, ktoré zachytili ducha.
31. Tentoraz nebol hviezda pilotov ruského tímu KAMAZ-master, mladý kandidát na športové majstra, Ayrat Mardeyev, narodený v roku 1986, riadil rally monštrum. Ale on tiež prerušil potlesk potlesk a do konca preteku zaviedol do extázy tí, ktorí už začínali vystupovať z stánkov, boli mocou bojového náklaďáku..
32. Aj napriek všetkým "prekvapeniam" AvtoMania ako horlivý fanúšik kráľovských pretekov s potešením navštívil Moskva City Racing 2011: hukot motorov, živé ohnivé gule za bežných podmienok, komunikácia s členmi tímov F1, prechádzky mini paddock a boxerské tímy budú spomenuté už mnoho rokov. Dúfame, že budúci rok budú organizátori lepšie pripravení na takéto veľké podujatie. Pre vás spravil správu Michaela Klimenka
Obrázky súťaže Moskva City Racing 2011:
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.
49.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
Legal Technique