Nissan Sentra - комфорт и безопасность

Тишина, комфорт и безопасность - три слова, значение которых собирается заново открыть для покупателей новинка от компании Nissan. Пока в Москве стояли холода, отправилась в теплую Испанию, в окрестности Барселоны, чтобы лично оценить, каким получился Nissan Sentra.

(Всего 19 фото)

1. Нас ожидал теплый прием во всех смыслах ?? Испанское солнце, температура воздуха +24, улыбки команды Nissan, уютные ланч-боксы и полотенца на заднем сиденье на случай, если кто-то решит успеть искупаться. Тест-драйв буквально "угрожал" превратиться в мини-отпуск.

2. Погрузив вещи в багажник объемом 511 л, мы отправились в путешествие. Кстати, у багажника небольшая погрузочная высота и широкий проем для крупногабаритных вещей. Позже, чтобы проверить, сколько чемоданов войдет в багажник, организаторы устроили небольшое тестовое задание. Наш экипаж вместил 3 огромных, 4 средних и пару маленьких чемоданов. Более чем достаточно для большой и дружной семьи.

3. Путешествуя по дорогам Испании, мы наслаждались уютом и тишиной салона, которую изредка нарушал гул вариатора на больших оборотах, когда мы начинали обгон.

4. Sentra оснащается только одним двигателем 1,6, который хорошо знаком ценителям марки Nissan. 117 лошадиных сил тянут бодро, но не резво. Приходится внимательно рассчитывать свои силы при обгоне, а в крутую горку машина идет медленно, но уверенно.

5. В Испании созревают лимоны, а в Москве уже лежит снег. И команда Nissan понимает это. Именно поэтому они провели целый комплекс изменений специально для России.

6. Усиленный кузов, дополнительная шумоизоляция, увеличенная емкость аккумулятора - это лишь немногие доработки из целого списка.

7. Если говорить о внешности, то Nissan Sentra очень похож на своего старшего брата - автомобиль Teana.

8. И как близкий родственник, он собрал в себя лучшие черты. Тот же в меру мускулистый профиль.

9. А издалека их можно даже перепутать. Sentra или Teana? Teana или Sentra? Кто знает.

10. Парктроника на автомобиле нет, за его установку придется доплатить уже дилеру, но в самой дорогой комплектации есть удобная камера заднего вида.

11. Спереди - очаровательные фары с ресничками и хромированная решетка радиатора.

12. Заглянем в салон. Задним пассажирам точно будет комфортно. Места хватает - больше 60 см от переднего сиденья до заднего.

13. Собирают автомобиль в Ижевске из качественных материалов. Отделка салона для такого класса автомобиля заслуживает похвалы: мягкая кожа и пластик, лакированные вставки лаконично дополняют образ автомобиля.

14. Все элементы подогнаны без зазоров, во время движения нет никаких скрипов и сверчков. Только приятная музыка из штатной магнитолы.

15. Приборная панель информирует водителя обо всем понемногу: скорость, обороты, расход. Производитель заявил, что расход примерно 6,8 литра на 100 км. С нашей активной ездой, когда мы проверяли все режимы работы двигателя, получилось примерно 8,7 литра. Учитывая, что мы провели какое-то время в барселонских пробках - очень неплохо.

16. Селектор переключения режима работы вариатора немного туговат - девушки жаловались, что приходится прикладывать значительные усилия. Есть режим "спорт", который не добавляет прыти автомобилю.

17. За время небольшого путешествия мы проехали примерно 300-400 километров и совершенно не устали. Жаль, что хорошее сцепление с дорогой не позволило оценить столь важные для зимнего русского гололеда системы антипробуксовки и стабилизации, которыми автомобиль оснащается уже в базовой версии.

18. Nissan Sentra получился действительно комфортным и тихим, немного пожертвовав управляемостью и динамикой, но выиграв в расходе.

19. У этого автомобиля есть все шансы занять свое прочное положение на рынке в ценовом диапазоне 700-800 тысяч рублей. Приятная внешность, комфорт и набор опций ему в этом помогут. Это хороший выбор для семьи, для автомобиля на каждый день, а может быть, кто-то выберет его в свой корпоративный автопарк, ведь Nissan Sentra создан для удобных поездок.