Share
V súčasnosti je karavaning výlet do lesa, do jazera alebo do mora. No, alebo cestujte po Európe na vlastné auto. V tomto prípade motoristi nemajú obťažovať veľa o sade nástrojov, dosť jack, doplňovanie nemrznúcej zmesi, omyvayki, kompresor pre infláciu pneumatík a dobré. Ale ani tento skromný zoznam nie je vôbec. Je to výlet automobilom v 60. rokoch: kompletný kmeň železa, referenčné knihy, stany, veľa vecí pre každú príležitosť - romantika ...
Zdroj: Yandex.Dzen
V 50. - 60. rokoch, v dobe začiatku autoturismu, boli čerpania paliva veľmi zriedkavé, dokonca aj vo veľkých mestách boli iba dve alebo tri. Neboli navigátori, ich práca bola vykonávaná v "Referenčných knihách autoturistov" s obľúbenými trasami. Samozrejme, nemohol sa spoliehať na stretnutie s automobilovou službou, a preto každý vodič bol pripravený riešiť akýkoľvek problém svojimi veľkými a silnými rukami..
Žiadne spontánne cestovanie! Výlety do strediska boli plánované niekoľko mesiacov, pretože auto malo byť riadne pripravené tak, aby sa nedostalo na cestu.
V ére dozigulev, v polovici šesťdesiatych rokov, zoznam náhradných dielov a nástrojov, ktoré potrebujete vziať s vami, vyzeral takto: udržiavacie kvapaliny a materiály; mazací olej pre motory (na 5000 km koľaje) na jedno doplnenie paliva; mazivo CS alebo CSS (mazivo) - 1 kg, 1 - 13 (tuk) - 300 g; prevodový olej - 0,5 l; brzdová kvapalina - 0,5 litra; destilovaná voda - 0,5 l; vosková pasta - 1 plechovku; izolačná páska - 1 ks; lepidlo 88, BF-2 a BF-6 - 3 skúmavky; povraz - 1 hank; železný mäkký drôt - 1 m; elektrický vodič (osvetlenie, vysokonapäťové) - 1 m; lekárnička na opravu pneumatík - 1 ks; kompletné cievky - 2 ks; mydlo na bielizeň (prádlo) - 1 kus; tesniaci vosk - 0,5 bar (ten, ktorý zapečatil obálky za starých dní); guma odolná voči oleju - 1 ks; čistiaci prostriedok (handry, handry).
"Oh a zoznam!" - hovoríte. Áno, ale to je ďaleko od všetkého, potrebné náhradné diely pokračujú. Ste pripravení? Pojdme sa: kamery do auta - 2 ks, hnací remeň ventilátora - 1 ks, filtračná vložka jemného olejového filtra - 1 ks, šálka palivového čerpadla - 1 ks. (V tom čase to bolo palivový filter), tesnenie palivového čerpadla - 2 ks, membrána zostavy palivového čerpadla - 1 ks, chladič - 1 ks. (v starých kontaktných rozdeľovačoch zapaľovania bol kondenzátor), elektrické žiarovky - 1 sada, rotor rozdeľovača zapaľovania - 1 ks, súprava kontaktov rozdeľovača zapaľovania - 1 ks, kontaktný roh rozdeľovacieho uzáveru - 1 ks. - 1 sada, poistky - 4 ks, predné sklo svetlometov a bočných skiel - 2 ks Každá hadica prednej brzdy - 1 ks, ložiská predných kolies - 1 sada, gumené kryty odolné voči prachu - 1 ks..
Fuhhh ... Zostáva dosť! Kanystr na benzín - 1 ks, lievik s mriežkou na nalievanie benzínu - 1 ks, plastový vedierko alebo skladacia plachta - 1 ks. (prečo?), špongia na umývanie automobilov - 1 ks, kefa na mäkké vlasy na umývanie automobilov - 1 ks, vulkanizačná svorka na fotoaparát - 1 ks, hadica so zariadením na transfúziu benzínu - 1 ks, 10 l polyetylénová nádoba alebo termoska pre vodu - 1 ks, vreckový elektrický horák - 1 ks, vlečný kábel - 1 ks, nepriepustný podstielka - 1 ks, malý nastaviteľný kľúč - 1 ks, pilová píla - 1 ks, pilníky trojuholníkové, plochý, polkruhový - 1 ks, kryt na auto alebo kombinovaný markíza - 1 ks, lopatka (sapka), sekera a pílová píla na drevo - 1 ks.
Teraz si predstavte, že toto všetko nabijete do auta a ísť na odpočinok na Kaukaze alebo v pobaltských štátoch. V tomto prípade musíte ísť tam niekoľko dní, pretože priemerná vzdialenosť, ktorá sa odporúča prejsť za deň, je 500 km. Tu je potrebné poznamenať, že autá tých rokov vyšli pomalšie a zaťaženie hoo, ukázalo sa, že sa pohybovali pri priemernej rýchlosti 60 km / h.
Mimochodom, stojí za pridanie do tohto zoznamu aj pravidelný súbor nástrojov pripojených k automobilu z továrne. A nezabudnite, že okrem nekonečnej žehličky musíte mať nejaké osobné predmety..
Je dobré, ak ste šli do penziónu, ale zvyčajne autom vychádzali do divokých divochov, čo znamená, že potrebujete stan a veľa turistických zariadení. Stánok v týchto dňoch nie je známa kompaktná taška, ale ťažkopádne plátno, ktoré zaberalo polovicu kufra..
Spacie vaky, posteľné súpravy, skladacie stoličky, sporák, kachle, vodné nádrže ... Už ste radi, že v 60. rokoch nežijete? A pokročilí motoristi si prerezali stôl z preglejky na volante a vložili proti oknám komáre..
Zdá sa, že to všetko zapadá iba do mikrobusu, ale naši starí rodičia dokázali napchať takýto arzenál do Moskvicha, Volhy, Pobedy a dokonca aj do malého hrdzavého Zaporozhetu. Referenčné knihy tiež o tom hovorili - v autíčka bola krátka mistrovská trieda.
Tam boli autá s prívesom - šťastie! Ale boli tí, ktorí šli do mora na motocykli, alebo dokonca na skútri. Samozrejme, veci so mnou boli oveľa menej, ale nikto sa sťažoval.
Skutočné začiatky sovietskeho autoturizmu prišli na začiatok výroby druhej generácie "moskovcov" a prvej generácie Volhy. Tieto autá možno vidieť na väčšine fotiek spojených s touto dobou.
Nové autá sa vyznačovali zvýšenou spoľahlivosťou a často si nevyžadovali údržbu. Okrem toho sa stalo reálne, že sa dostanete z mora do mora bez toho, aby ste nikdy zmenili olej! Len furore.
Úroveň komfortu sa tiež zvýšila - napríklad rozložené sedadlá "Moskvich" tvorili slušné miesto na spanie..
V Sovietskom zväze neexistoval žiaden kult prívesov, prívesov, ako v Amerike, hoci sa niečo podobné ešte robilo. Prívesy boli prepustené v roku 1958 a boli nazývané "Kemper".
Model nebol populárny, hoci skôr to nebolo k dispozícii. Automobilisti sa pokúšali situáciu napraviť sami. Napríklad príves "Teremok", ktorý sa odporúča postaviť v časopise "Model Designer" v roku 1972.
Častejšie motoristov nechodil k moru, ale k susednému lesu alebo k rieke - nemohol si so sebou vziať všetky tieto nástroje.
Mimochodom, rovnaké adresáre odporúča, aby sa ísť na dlhé cesty sám, bolo žiaduce pohybovať sa v stĺpci 3-4 autá. Po prvé, ide o vzájomnú pomoc a po druhé, celý súbor nástrojov môže byť rozdelený na niekoľko strojov. A áno, bolo odporúčané ísť ráno, potom je horúce a motor sa môže prehriať.
"Moskvich" 408 a 412, "Zaporozhets" z 966. série a VAZ "Kopeyka" dal nehlavný impulz vývoju sovietskej karavaningu. Obľúbenosť tohto druhu rekreácie začala rásť rýchlo, ale bohužiaľ sa nevytvorila potrebná infraštruktúra. Ale zastavil niekoho?
Legal Technique