Druhý príchod Ravona sa chystá dobiť ruský automobilový trh

S nástupom hospodárskej krízy sa automobilový trh v Rusku vrátil o niekoľko krokov. Teraz sa stratové pozície postupne znovuzískali, ale vôbec nie tak rýchlo, ako by to malo byť predajcom. V tomto kontexte nedávne vyhlásenie americko-uzbeckej spoločnosti GM Uzbekistan, ktorá vyrába autá pod neznámym značkou Ravon, znelo ako fantasmagoria: zvýšenie tržieb v roku 2017 o 28 krát. Ak sa však pozriete na históriu problému, je jasné, že v tomto napoleonskom pláne nie je nič fantastické. Ravon je priamym dedičom spoločnosti Uz-Daewoo, značky s históriou víťazstiev.

(Celkom 6 fotografií)

Všetko to začalo tým, že v roku 1992 juhokórejská spoločnosť Daewoo, ktorá sa rozhodla premiestniť na východ, zakotvila s uzbeckou spoločnosťou Uzavtosanoat. Spoločný podnik bol nazvaný Uz-Daewoo Auto a pre neho bola postavená mocná továreň v meste Asaka. Kým boli kladené tehly, budúci pracovníci závodu mali v Kórei stáž..

Dopravník bol uvedený do prevádzky v lete roku 1996. Daewoo Damas, Daewoo Tico a slávny Daewoo Nexia začali opúšťať Asaku. Spočiatku boli väčšinou zhromažďované z dovezených komponentov, čoskoro však bola výroba lokalizovaná a cenové značky získali najslobodnejší charakter. V tom čase, podobne ako v roku 2001, bola modelová rada doplnená o hlavný subkompaktný úspech z roku 2000, Daewoo Matiz, uzbecká továreň poslala viac ako štvrť milióna vozidiel do obchodných zastúpení.

Roztomilé a nenáročné v službe "Matiz" rozptýlené v mestách a obciach SNŠ ako horúce koláče. Rovnako ako aktualizovaná Nexia. Spoločnosť Daewoo v tejto dobe však bola na pokraji smrti: Kórejčania boli nútení začať proces bankrotu a boli prehltnutí automobilovým gigantom General Motors. Po dobu troch rokov bol Uz-Daewoo na voľnom chlebe, kým v roku 2008 nebolo vytvorené spojenectvo s americkou spoločnosťou nazvanou GM Uzbekistan.

Napriek reorganizácii sa značka a predajné siete v postsovietskom priestore naďalej nazývali Uz-Daewoo z dôvodu dlhodobých dohôd uzavretých skôr. Nový míľnik v histórii uzbeckého automobilového priemyslu bol poznačený spustením modelu triedy C, Gentra. Zachovala všetky výhody svojich predchodcov, ale zároveň získala zariadenia, ktoré spĺňajú trendy dob..

Na jeseň roku 2015 nastala hodina rebrandingu. Uz-Daewoo nahradil Ravon (preložený z Uzbeka ako "jednoduchý spôsob"). Toto slovo možno interpretovať ako skratku: Spoľahlivé aktívne vozidlo ON (cestné), tj spoľahlivé a aktívne vozidlo. K dnešnému dňu má logo v podobe okrídlenej prilby starého rímskeho boha Merkúra na mriežke štyri modely: R2, Nexia R3, R4 a Gentra.

Aktívna propagácia spoločnosti Ravon na ruskom trhu začala v septembri minulého roka a za štyri mesiace sa predalo len 1800 áut. Ale od januára spoločnosť vzala netopier. V blízkej budúcnosti sa v celom Rusku objaví okolo 70 nových obchodných zastúpení a servisných stredísk a vzhľadom na vynikajúci pomer cena / výkon sa deklarovaná úroveň 50 tisíc áut predávaných do konca roka nezdá byť neuskutočniteľná.