Share
Pilatusban je považovaný za najstrmšiu železnicu na svete. Celá cesta z mesta Alpnachstadt do vrchu vlaku Mount Pilatus trvá pol hodinu a pár zastávok na ceste. Najnebezpečnejšia časť železničnej stanice Pilatusban je na konci, keď vlak vchádza do tunelov a turisti sa kŕmia do sedadiel..
Tu začína skutočný švajčiarsky extrém..
(Celkom 26 fotografií + 1 video)
Zdroj: ЖЖ Журнал / masterok
Pilatus je pohorie vo švajčiarskych Alpách, jedno z miest, kde "musíte ísť". Do vrchu hory sa dostanete tromi spôsobmi: zubovou železnicou (z Alpnachstad), lanovkou (z Kriens) alebo pešo. Akýkoľvek spôsob zdvíhania opustí nezabudnuteľné dojmy, najdôležitejšie je odhadnúť počasie. A tu je to premenlivé - dážď môže zmeniť slnečné počasie bez varovania a naopak. A to je niekedy niekoľkokrát denne..
Pilatusban - stará železnica, jej otvorenie sa uskutočnilo v roku 1889 a v roku 1937 bolo elektrifikované.
Konštrukcia železnice bola realizovaná podľa projektu inžiniera so sprievodným názvom Edward Loher. Zaujímavým faktom je, že keď navrhol dizajnový projekt s dvoma vodorovne pohyblivými ozubenými kolesami, bol nazývaný excentrom. Systém Locher je dnes jedným z najbežnejších konštrukcií výstroja na železniciach..
Na zmienku: ozubnicová železnica je železničná prepravná oblasť, ktorej motorové vozidlá (alebo lokomotíva) sú vybavené jedným alebo viacerými ozubenými kolesami. Sú zahrnuté počas pohybu. Medzi bežnými koľajnicami položený prevodový stojan, ktorý zaberá ozubené koleso lokomotívy (alebo automobilov). Táto technológia poskytuje lepšiu trakciu s koľajnicami pri lezení na svahoch až 16% alebo viac (pre suché podmienky) a až do 14% (za mokra).
V súčasnosti je na svete viac ako 150 zubatých železníc. Neustále zneužívané (v zime av lete) - asi 60 ciest. 50% všetkých aktívnych ciest prejde do Švajčiarska.
Táto krajina má najdlhšie prevádzkové skúsenosti z týchto ciest, najmodernejšie koľajové vozidlá vlastnej výroby a najsilnejšie cesty (28% a 48% svahu). Švajčiarske cesty sú navyše väčšinou ziskové a nákladovo efektívne..
Rakúsko, Nemecko, Maďarsko a niekoľko krajín Latinskej Ameriky (Brazília, Venezuela, Čile) sa tiež môžu pochváliť zubami..
Používajú sa ako spôsob cestovania po turistických cestách v horskom teréne alebo ako mestská osobná doprava (napríklad v Budapešti, Zürichu alebo Stuttgarte). V Rusku nie sú žiadne zubaté železnice.
Na trase Pilatusban ply 10 vozňov s kapacitou 40 osôb každý. Maximálna kapacita cesty - 340 osôb za hodinu. Priemerná rýchlosť - 9-12 km / h.
Vo vnútri vozidiel čisté a interiér v štýle 50. rokov minulého storočia. Ručné okná a nápis "Neopierajte sa z okien." To je dôležité - existujú časti cesty, kde si potiahnete ruku z okna, môžete si vybrať horské kvety alebo sa dotknúť skaly..
Posaďte sa do auta, ktorý potrebujete na čelnú plochu Pilatus. Na ľavej strane sú krajiny hor, skal, lúk, lesov a na pravej strane je nádherný výhľad na jazerá a osady..
Dobre a okolo, rovnako ako aj vo Švajčiarsku, sa počujú zvony kráv pasúcich sa. Tí, ktorí majú záujem o riadenie vlaku, sa môžu dostať na prvé auto a sledovať prácu vodiča..
30 minút na ceste lietať okamžite. Vlakom sa na trase stávajú krátke zastávky..
Jeden z nich, na stanici Amsigen, trvá pár minút - tu si môžete kúpiť syr od poľnohospodárov. Ale nie ako v Rusku - z okna vlaku alebo na nástupišti, ale choďte do domu, ochutnajte syr. Len vlak degustátorov nečaká, budú musieť dostať sa na ďalší vlak.
Konečný úsek trasy je najzaujímavejší - je to priechod tunelmi vytesanými do skál, to sú rovnaké svahy 48%, to sú skaly vo výške desiatok metrov a metr od vlaku.
V mojej hlave sa okamžite vyskytne otázka: "Ako dlho budeme lietať, ak brzdy zlyhajú?" Vtip! Myšlienky o niečom inom - nie k pádu fotoaparátu a nie na zlomenie krku pri vstupe do ďalšieho tunela. Jediné mínus z cesty na ceste, ktoré však nevenujú pozornosť, je hluk ozubených kolies.
Na vrchu Pilatus Kulm nie je nič - hotely, reštaurácie, kaviarne, obchody so suvenírmi, otvorené a pokryté vyhliadkové plošiny a päť turistických chodníkov s výškovým rozdielom až 60 m..
Čo robiť: Pozrite sa na scenériu mimo okna a kliknite na uzávierku fotoaparátu počas jazdy vlakom na železnici Pilatusban.
Príchod: Alpnachstadt sa nachádza na úpätí Mount Pilatus. Do Alpnychstadtu sa môžete dostať vlakom z Lucerna (cca 30 minút) alebo trajektom z móla číslo 2 (1 hodina).
Vybavenie: napriek pokušeniu osloviť a vybrať alpskú kvetinu, nemôžete sa oprieť z okna.
Infraštruktúra: vlak pozostáva z 10 kabín.
Ako zlepšiť zobrazenia: vystúpte na jednom z medzipristátí a kupujte syry od miestnych poľnohospodárov. Je pravda, potom musíte zostať a vziať si ďalší vlak.
Vstupné: 68 CHF.
Plán: od 8:10 do 17:50. Posledný vlak opäť odchádza o 18:45.
Kde stráviť noc: v meste Lucerne alebo v hoteli na vrchole hory Pilatus.
Čo si uvedomiť: syr od miestnych farmárov, veľa fotografií a dojmov.
Legal Technique