Share
V rokoch 1915-1917 sa cisársky vlak stal jedným z trvalých sídel posledného ruského cisára. Tento vlak zahŕňal aj priestor pre cestujúcich, v ktorom 2. marca 1917 podpísal Nicholas II svoju abdikaciu..
Pravítka vždy milovali a oceňovali vlak a na ich zlepšenie boli vyčlenené značné finančné prostriedky. Pozrite sa, aký bol cisársky vlak..
Zdroj: Vintag
Interiér jedného z áut cisárskeho vlaku.
Steny automobilu a nábytku boli pokryté tkaninou, väčšinou anglickým kretonom, s kvetinovými vzormi..
Vyzeralo to ako súčasť interiéru vlakovej jedáleň.
Coupe v dámskom vozíku číslo šesť. K dispozícii bolo šesť oddielov: dve veľkovojvodské, dve slobodné pre služobné čestné dievčatá, dievčatá cisárovnej v dvojitom oddelení a šiesty bol určený pre služobníkov slúžiacich česť.
Coupe dámske auto, ktoré pravdepodobne žilo jednu z veľkých princezov.
Panely, stropy a nábytok boli vyrobené z lešteného duba, orechového dreva a karélijskej brezy. Podlahy boli pokryté linoleom a kobercami..
Cisársky salón, v ktorom Mikuláš II podpísal svoje odmietnutie.
Jedáleň.
Kabinet jeden z čestných dievčat.
V izbe je kúpeľňa. Bolo ozdobené vodoodpudivou podložkou. Kúpeľ je vyrobený z bimetalu v Paríži: vonkajšia strana je vyrobená z medených plechov a vnútorná strana je zo striebra. Sprcha bola inštalovaná nad kúpeľňou..
Cisárska jedáleň. Vozidlo, v ktorom bolo umiestnené, bolo rozdelené do troch oddelení: jedáleň, bufet a bufet.
Obývacia izba.
Kráľovská štúdia: jej steny boli ozdobené tmavou olivovzdornou kožou a strop s doskami z červeného lešteného dreva.
WC v dámskom aute. Úroveň pohodlia tu poskytovala špeciálnu toaletnú izbu v každom veľkovojvodskom oddelení a ďalšiu spoločnú toaletu pre čarovnú službu a ich slúžky..
Veľká vojvodkyňa Anastasia v cisárskom vlaku, 1916.
Cisárovná Alexandra, car Nikolaj II. A Tsarevich Alexei.
Konštrukcia cisárskeho vlaku prebiehala od roku 1894 do roku 1896 v hlavných automobilových dielňach Nikolaevskej železnice.
Po abdikácii Mikuláša II. V marci 1917 jeho vlaky používali ministri dočasnej vlády šesť mesiacov. Po tom, čo sa boľševici dostali k moci, slávny vlak Trockého vznikol z cisárskych vozov.
Väčšina áut kráľovského vlaku sa stratila v plameňoch občianskej vojny. Preživšie autá zomreli v roku 1941 a dnes na území Ruska neprežili žiadne pôvodné cisárske vlaky..
Legal Technique