Share
V sovietskom kine, filmové katastrofy neboli populárny žáner. Začali sa objavovať až v rokoch 70-tych rokov 80-tych rokov, ale zriedka aj v hviezdach. Sovietsky katastrofický film nebol taký úžasný ako západné filmy a venovali väčšiu pozornosť ľuďom, ktorí nepovolili pohromu na bokoch motorových lodí, tankerov a lietadiel, vo vlakoch a tuneloch metra ...
Zdroj: Dom kinematografie
"Deň anjelov"
Prvý sovietsky katastrofický film bol prepustený v roku 1968. Drama založená na príbehu Borisa Zhitkova "Mechanik Salerno" zastrelil Stanislav Govorukhin. Udalosti sa rozvinuli na palubách pasažierov Tsesarevich, ktoré odišli z USA do Odesy. V nákladnom priestore plavidla bol ohňom a celá posádka parníka rýchlo vypravila rafty, aby pozvala nič netušiacich cestujúcich "na výlet po mori".
Film bol zastrelený na skutočnej osobnej lodnej linke "Crimea", ktorá sa vtedy stala výcvikom a krátko po tom, čo bol streľba odložená a šla na šrot.
"Posádka"
Najpopulárnejší sovietsky katastrofický film natočil v roku 1979 Alexander Mitta. Jedinečnosť filmu spočíva v tom, že pozostával z dvoch častí: melodramy zo života členov posádky a bezprostredná akčná filmová katastrofa. Zložitý let do mesta Bidri postihnutého zemetrasením takmer končí v tragédii - dôjde k ďalšiemu zemetraseniu a bahno ničí rafinériu. Horiace ropné toky sa ponáhľajú na letisko so zničenou dráhou..
Bol to prvý film havárie v ZSSR. Režisér sa obrátil na scenáristov Julius Dunsky a Valery Fried s požiadavkou na napísanie scenára pre veľkolepý film po prečítaní románu "Airport" od Arthura Haleyho a sledovanie jeho adaptácie. Film bol nakrútený pod názvom "Bezpečnostný faktor", ale distribútori požadovali, aby bol hotový materiál premenovaný, pretože sa domnieval, že "bezpečnostný faktor" nepovedie divákovi nič, alebo ho nakreslí do kina.
"34. sanitka"
Rok po úspechu "The Crew" sa režisér Andrej Malyukov rozhodol pokračovať v tému veľkolepých akčných filmov a natočil film o katastrofických udalostiach na železnici. Rýchly vlak č. 34 bol na trase Moskva - Elekmonar, keď začal požiar v jednom z automobilov. Pri náročnom stúpaní železničných tratí sa však palivový vagón podarilo odpojiť, ale jeden z cestujúcich, ktorý sa snažil zachrániť padlý kufor s peniazmi, ho tlačil do vlaku, ktorý bol naklonený
Film bol založený na skutočných udalostiach - niekoľko rokov pred vypustením filmu na vlak Yunost na trase Moskva-Leningrad vypukol oheň. Dvere zapaľovaného vozidla boli zablokované, takže evakuácia prebiehala cez rozbité sklo. Počas požiaru zabili troch kadetov Leningradskej vyššej požiarnej a technickej školy, vrátili sa z dovolenky v nešťastnom vlaku.
"Úzkostná nedeľa"
Katastrofický film Rudolf Fruntová sa v sebe spojil ako námorná loď, tak aj únik ropy a požiar. Libérijský tanker bol ukotvený v prístave Čierneho mora na drobné opravy, keď na palube vypukol požiar a loď sa začala pohybovať. Rozliatie horiaceho oleja ohrozuje celý prístav s katastrofou, ale na ceste spěchajúceho stĺpca požiarnych motorov sa preháňa ťažký vagón ...
Film bol odkazom na skutočné udalosti - v roku 1962 sa podobný oheň vyskytol na tankeri "Volgoneft", ktorý stál v Novorossijsku. Potom sa prvýkrát v svetovej praxi podobný oheň likvidoval bez odstránenia horiaceho a nakloneného plavidla z prístavu..
"Vzdelávanie mimo plán"
Scenár pre katastrofický film na dráhe napísal Alexey Leontiev na základe svojho príbehu "Triple Jump". Vodič lokomotívy mal infarkt počas čakania na signál odchodu vlaku. Strata vedomia, vodič uchopí volant a dá vlaku obrat. V dieselovom oddelení je požiar a študent odbornej technickej školy a niekoľko "králikov", ktorí sa stali vo vlaku, náhodou spadajú do pasce..
Úlohy v tomto filme vykonali mladí herci - budúci stredopoliar Vladimir Shevelkov, Igor Shavlak a hviezda filmu "Moskva neverí v slzách" Natalia Vavilová. Film si spomenuli diváci nielen vzrušujúcimi udalosťami, ale aj piesňami, ktoré natočili Natalia Vetlitskaya a Pavel Smeyan..
"Breakthrough"
Po dlhú dobu to bol jediný katastrofický film, ktorého udalosti sa v metre rozvinuli. Pri budovaní ďalšej stanice metra v Leningrade stavitelia položili tunel cez podzemnú rieku. Pri prechode cez zamrznutú zem sa pretiahol píla a rýchlo zaplavil tunel. Brigádny zmizne vo vodnom prvku a na povrchu nad zaplavenou stanicou začne kolaps budov..
Film je založený na skutočných udalostiach, ku ktorým došlo na jar roku 1974 v Leningrade. Vedenie hlbokého základu malo prechádzať medzi stanicami "Forest" a "Square of Courage". Stavba prebiehala zrýchleným tempom a bolo rozhodnuté prejsť cez zvodnicu. Bol objavený podzemný potok, tvár sa rozpadla, tunel sa rýchlo naplnil vodou. Uskutočnil sa úpadok a komunikácia a steny domov sa zrútili na námestí Courage. Na zastavenie zničenia boli rýchlo postavené betónové okenice a linka bola zmrznutá..
Legal Technique