Share
píše dedmaxopka: Nakoniec som si vybral čas písať o jednom z najzaujímavejších a intenzívnejších ciest v mojom živote. V minulých príspevkoch som napísal, že sme šli s priateľmi, aby sme prešli cestou z Novosibirsku do Petrohradu viac ako 4 000 km, ale v skutočnosti sa všetko ukázalo na celosvetovej úrovni - vyrazili sme okolo 20 miest Ruska, Bieloruska a Ukrajiny, z toho stopař 9 000 km).
Vybral som to najlepšie podľa môjho názoru obrázkov z cesty a chcel napísať veľký príspevok, ale fotky sa ukázalo byť viac ako sto, pretože správa bude rozdelená do niekoľkých miest. V titulkoch pre fotografie budem hovoriť o objektoch a medzi fotografiami budem hovoriť o výlete všeobecne.
Pozri tiež správy ďalšieho účastníka letnej expedície: Zakázané Minsk, Výstavisko Petrohrad, Tučný plagát na Kamergersky uličke, Vysoký Jekaterinburg, Novosibirsk z nemožných uhlov, Červené námestie v noci
(Celkom 33 fotografií)
1. Naša cesta začala s 265 m rádiovým stĺpom v oblasti Shartash.
2. Rádiový stožiar bol v nepracujúcom stave, vďaka ktorému sme nezazvonili vajíčka, ale stále to nebolo bez problémov, na svahu nás čakali odvážni chlapci UVOshniki s guľometmi
Táto cesta sa netýka toho, čo sa plánuje za mesiac alebo dva alebo za rok. Všetko to začalo tým, že keď som sa vo večerných hodinách vrátil domov do nepríjemnej nálady, rozhodol som sa, že dlho a ďaleko odišiel z mesta, napísal som zoznam kontaktov, ktoré chcem navštíviť, a povedal som, že hľadám spoločníka. Olya, horolezec, sa rozhodol ísť so mnou a neskôr sa ukázalo, že alkoholik bol ukrižovaný a hlavný rufír bol raft raskalov_vit Taktiež nie je proti tomu, aby sme ísť s nami. Tak vznikla naša veselá spoločnosť..
Prečo ste sa rozhodli zastaviť? Pretože dobrodružstvo bolo zaujímavé, ako to je - stopovanie, či sme schopní riadiť takú vzdialenosť, nové známe boli zaujímavé, dobre, nemuseli sme na cestu minúť peniaze. Neboli sme závislí od času, v deň v týždni alebo v mesiaci, jednoducho sme sa o to nestarali. Vo všeobecnosti, stopovanie a prežitie v mestách cudzincov, dokonca aj z obrázkov, je vynikajúcou školou života..
3. Jekaterinburg, dráha Koltsovo. Jeden z najpamätnejších miest. Preleteli sme na letisko, položili sme sa na dráhu a pozorovali pristávanie lietadiel. Mimochodom, v rovnakej dobe, to bolo vzácne, že zjasnila atmosféru - Úplné zatmenie Mesiaca.
Možno sa pýtate, kde sme žili? Všetko je veľmi jednoduché, a to s pomocou blogov s pomocou známych, priateľov a priateľov známych, hľadali na miesto (miesto, odkiaľ a od koho žiť). Ale keď nič nepomohlo, obrátili sme sa na stránky ako sociálne. siete pre cestujúcich CouchSurfing, napríklad sme našli vpisku v Minsku. Takže sa stalo, že tak ako sme žili s mnohými zaujímavými ľuďmi, v každom meste sme mali osobu, ktorá nám povedala niečo zaujímavé a užitočné pre mesto.
Ale stalo sa to aj to, že po príchode do mesta sme nemali miesto na to, aby sme žili a práve potrebovali stráviť noc, aby sme mohli ďalej cestovať. V takýchto prípadoch sme mali stan, napríklad v Simferopolu, spali sme na streche 16-poschodovej budovy a vedľa Lvova na poli kapusty. Ale o tom neskôr, v niektorých príspevkoch ukážem fotografie týchto neobvyklých očí..
4. Ak chcete navštíviť Jekaterinburg a nie vyliezť televíznu vežu - to znamená, že navštíviť Jekaterinburg
5. Noc Ekaterinburg. Celý stúpanie mi trvalo 22 minút
Pitalenko, za ktoré mu ďakuje veľa) "]
7.
8.
9.
10. Banky sú ďalšou návštevou Uralov. Vylezli sme do opustených bane, ktoré raz ťažili železnú rudu..
11. Väčšina systému bola zaplavená.
Malé štatistiky.
Tu je zoznam 20 miest, kde sme boli nejako oneskorení. Mestá sú uvedené v chronologickom poradí:
Jekaterinburg, Nižný Tagil, Čeljabinsk, Karabash, Ufa, Kazan, Nižný Novgorod, Dzeržinsk, Moskva, Petrohrad, Vyborg, Minsk, Gomel, Kyjev, Lvov, Odessa, Simferopol, Gelendzhik, Tuapse.
Celá cesta trvala 13.600 kilometrov. Čas strávil asi dva a pol mesiaca. A koľko si myslíte, že to peniaze vzali? Suma je smiešna, strávil som na seba len 25 tisíc ruských rubľov - v priemere je to trochu viac ako tisíc na mesto.
V niektorých mestách sme neostali jeden deň a v Moskve a Petrohrade žili dva týždne. Zostali sme niekde, kým nebudeme unavení.
Zmenili sme asi 60 vodičov a boli sme na ceste asi 10,5 dňa. Najväčší doby sme prešli o niečo viac ako 800 km, najdlhšia čakaciu dobu na ceste - tri hodiny za hranice a hodinu na normálnu trati.
12. Navštívil tiež cirkus v Ekb. Docela zaujímavý dizajn kopuly. Vo všeobecnosti tam slony smradia a smradia.
13.
14. Vysotsky (Antey)
15. Snažili sme sa neobmedzovať na strechy a podzemné chodníky. Ďakujeme Nikita za to, že ste nám ukázali toto nádherné miesto - závod WizStal. Dlho som chcel vytvoriť podobný rám - pohľad zo súčasnej chladiacej veže. Taktiež sme vyliezli na neho, sedeli sme v nohách. Veľmi atmosferický.
16. Promozona Jekaterinburg skvelý. Obrázok je klikateľný
Po Jekaterinburgu bolo Chelyabinsk - mesto krutých mužov. Nebudem ani šíriť mesto zhora, pretože sa mi to nepáči, ale metrostroja je odvážna!
17. O tejto metrostroji bolo veľa povedané, všetko sa ukázalo byť pravdivé, okrem príbehov o krutom zabezpečení (aj keď možno sme mali šťastie ako obvykle?). Tunely boli vyvŕtané vŕtaním a tryskaním, základy jednej z staníc sú pod riekou, ventilačné lopatky sú bez pilotov a ventilačných masiek, manuálne robia šikmý chod! Táto fotografia ukazuje posledný - veľkosť hadičiek s vaňou, v jednom z nich by sme sa mohli spojiť.
18. Čo je pre mňa najzaujímavejšie a stále nie je jasné, prečo tento naklonený priebeh vedie k destilačnému kovu? Presnejšie povedané, bude povedané, prečo je MK tak blízko k stanici. vizuálne:
19. Ako vyzerá jeden z mŕtvych koncov, môžete vidieť všetky etapy stavby tunelov
20. To isté ublížilo stanici.
Najzaujímavejšia vec však nebola v samotnom Čeljabinsku, ale v regióne. Napríklad sme išli do Karabáše - najšpinavšieho mesta na planéte podľa UNESCO, odišiel do mramorového lomu a jedného z najväčších uhoľných baní v Korkíne.
21. Nechápem, prečo ľudia v tomto meste žijú. Napriek tomu, že Karabáš je jedným z najväčších centier na tavenie medi v Rusku. Ekológia je tu hrozná. Krajiny, ako na Marse, meďou obložené hory, hnedé kaluže a rieky a obytné budovy sa nachádzajú v blízkosti odpadu.
22. Karabáš je mesto s kyslým dažďom. kde je ťažké dýchať. Mesto, kde priemerná dĺžka života u mužov nepresiahne 45 rokov.
23. Kal. Výrobný odpad. Celé hory odpadu.
24. V roku 2004 bol závod produkoval obrovský výbuch v dôsledku teplotný režim porušil v jednej z pecí. Predtým bol spadol dážď a oxid siričitý vytvorená koncentrácia kyseliny sírovej je dostatočné k spáliť všetky záhrady a zelené obklopujúce okolia. Celý les okolo bol žltý.
Potom obyvatelia Karabásu napísali list prezidentovi:
My, obyvatelia mesta Karabáše, nie sme prvýkrát zaoberajúci sa našou nešťasťou.
Ľudia nášho mesta sú odsúdení na zánik. Ekológia v našom meste je strašná!
Každý o tom vie, ale sú tiché. Kde sú naši lekári, učitelia, katedra ekológie? Aj ty sa strašne bojíte všetkého, ale aj vy chodíte pod Bohom, môžete sa tiež zle. Koniec koncov, deň a noc v našom meste "sneženie". To len vylijeme. A naše noviny tiež mlčia - sa obávajú svojej práce (po tom všetkom sme už mali nezamestnanosť). Ale Volkhin ponúkli našemu mestu miesto práce. Jeho peniaze pravdepodobne nemajú účet a náš cintorín je tiež dobre naplnený. Takí ľudia sú silní - mesiac alebo dva a nikto nie je. A naše deti a vnúčatá sú odsúdené na strašné choroby. Deti kašľujú (ale nejde o chladné a akútne respiračné infekcie), ale o ekológiu. Telo niektorých detí je zafarbené a lekári nemôžu určiť túto chorobu. Rodičia detí sú odvezený do nemocnice Čeljabinsk a my, otroci, požadujeme, aby Volchin priniesol do mesta svoje lekárov za svoje peniaze a bezplatne preskúmal deti z Karabáše. Čo skrývaš a bojíš sa volať na zhromaždenie a počúvať obyvateľov Karabáše. Príďte a uvidíte, kedy deti chodia, aký čerstvý vzduch dýchajú. Mnoho detí v období znečistenia plynom padá, stráca vedomie, nevoľnosť, závrat. Ale čo môžeme len napísať. Máte pravdu. Pán Sumin P.I. tiež prišiel do Karabáše. Všetci sme ho hlasovali, takže prečo sa teraz skrýva z ľudí vo svojej kancelárii a nechodí k ľuďom a nepočúva ich. Koniec koncov vie, že keď príde a rúrky nefajčia, a uličky, ako sa hovorí, sú umývané. Ekológia v našom meste je horšia ako v Černobyle. Putin V.V. o tom vie. Pre obete v Černobyle - výhody, a my sme sa narodili a žijeme od narodenia v Karabase - nemáme žiadne výhody. Správne žiadame, aby obyvatelia mesta prehodnotili vek odchodu do dôchodku, pretože takmer všetci jednoducho nekonajú a tiež vyplácajú deťom peniaze na peniaze. Potrebujeme, aby ste všetci poznali mesto ako oblasť ekologickej katastrofy a zasadili brezové stromy za pridelené peniaze. Peniaze musia byť rozdelené každému obyvateľovi mesta. Všetci poslanci prichádzajú - len sľubujú. Všetci na nás zabudnú. Teraz neexistujú čestní ľudia, ktorí by pomáhali chudobným obyvateľom mesta Karabáš. Koniec koncov sme tu žili, vychovali naše deti, vnúčatá. Kam teraz ideme? Kto na nás čaká? Koniec koncov, aké druhy zeleniny a ovocia zhromažďujeme a jedzme z našich záhrad, možno, páni, nechcú ich vziať do svojich rúk, aby sa neotravili. Žiadame obyvateľov, aby sa zjednotili, aby neposadili v rohoch, pretože odoberajú z nás najdrahšiu vec - LIFE, ale požadujú revíziu výhod pre Karabáš, vek odchodu do dôchodku. A opýtajte sa Volhina a Sumina na právo na program LIFE.
Príslib na výstavbu čistiarne odpadových vôd zostáva prísľubom. Ani Zhromaždenie Karabáše ani Sanitárny epidemiologický inšpektor nemôžu ovplyvniť rozhodnutie guvernéra regiónu.
Po tomto listu začala prenasledovanie tých, ktorí sa na ňom zúčastnili.
Hoci teraz, pokiaľ je mi známe, boli nainštalované filtre a mesto sa postupne začalo "zotavovať".
25. Ale najzaujímavejšia vec je, že katastrofa má miestny charakter, stojí za to jazdiť blízko mesta a budete mať bohatú prírodu aj krásne krajiny, jazerá a rekreačné oblasti..
26.
27.
28. Po Karabáše sme prišli do mramorovej kariéry..
29. Mramor ťažený v tomto kameňolome bol použitý pri výstavbe Katedrály Kristova Spasiteľa v Moskve.
30. A to je Korkino, uhoľný baňa s hĺbkou do 500 m..
31. Veľkosť je pôsobivá.
Po Čeljabinsku sme šli do Ufa - mesta, ktoré je ešte nudnejšie než Chelyabinsk, ale tu sme mali vlastný cieľ - výstavbu cestného tunela.
32. Keď sme vzali pivo, priblížili sme sa k ploche diaľnice. Začali rozvíjať plán pre penetráciu, ale nič z toho nevzniklo, pretože sme nemohli nájsť Chop stánok! Len tam nebola. Žiadna bezpečnosť, plot na pleci. Šli sme dole, svetlá boli všade v tuneloch, ale ani tam neboli známky prítomnosti ľudí.
33. Konštrukcia je veľmi zhnitá. Hovorí sa, že nie sú žiadne peniaze, ale aby ste mohli vyčistiť stavenisko, musíte minúť viac peňazí ako len dokončiť tunel.
V tomto príspevku som ukázal a rozprával o priemyselných mestách, v ktorých sme boli, ale od Kazaň sme cestovali do miest, ktoré bolo pekné sledovať, tak o nich budem hovoriť neskôr.
Chcel by som sa poďakovať všetkým tým, ktorí nám pomohli na výlete..
Legal Technique