Parížske katakomby a kostoly

píše samnamos: Obrovská sieť pohybov, zarastených v lone Paríža. Celková dĺžka pohybov je desiatky kilometrov. Pôvodný pôvod stavby je spojený s ťažbou vápenca, ktorý je pod veľkou hrúbkou pôdy. Priemerná hĺbka práce je asi 25 metrov. To je ďaleko pod úrovňou parížskej kanalizácie a metra. Pohybová sieť sa sústreďuje hlavne v centrálnej časti Paríža..
V podzemnom Paríži je možné rozlíšiť tri nezávislé systémy. Podarilo sa mi navštíviť jedného z nich - Grand Reseau Sud (GRS). Kto plánuje navštíviť, je v blízkosti stanice metra - Denfert Rocherout. V nej je slávne ossusarium - galérie, položené s pozostatkami kostí kedysi pochovaných ľudí. Na konci 18. storočia v súvislosti s nadmerným nasýtenim pařížských cintorínov (niekedy tucet ľudí na rôznych úrovniach mohlo spočinúť pod ten istý hrob) bolo vydané rozhodnutie o opätovnom vyčerpaní pozostatkov do prázdnych systémov. Postupne sa pozostatky dezinfikovali a zostúpili do podzemných jaskýň, kde boli položené pozdĺž steny.

(Celkom 37 fotografií)

1. Schéma katakomb. Navíjacie úseky sú starý systém (koniec 18. storočia), priame čiary sú nové (v strede XIX). Nový systém vyzerá viac monoliticky. Zrezané kamene, priame úzke chodby, ktorých stopa sa takmer zhoduje so stopou ulíc. Existujú aj pobočky v rezervách a drift tretej strany. Vhodné pre vetranie. mine. Starý systém je viac chaotický, murovaná stavba pozdĺž uličky nie je vytesaná, chodníky sú meandrovité. Existuje veľa pobočiek a nevyriešených prípadov. Ale najzaujímavejšia vec v jej lone, o tom neskôr.

2. Karstová mapa podzemných prevádzok v celej Paríži.

3. Na veľmi úzkom špirálovom rebríku klesáme na značku -10 m. Tu je malá galéria a ďalší vstup do značky ~ minus 25 metrov.

4. Prvý dojem je trochu bežný. Očakával som, že uvidím niečo podobné systémom Moskva. Všetko je oveľa civilizovanejšie.

5. Niektoré suterénne domy na vrchu sú pripojené k systému..

6. Podobné chodby rozložené na desiatky metrov do rôznych vstupov, postupne sa zlučujú do jedného kanála (vo forme vianočného stromčeka)

7. Jeden z drifts s prístupom do suterénu.

8. Často murivo nie je vytesané

9. Predtým malo toto miesto malý sál, ale v polovici 20. storočia sa čiastočne zrútil..

10. Z iného uhla. Dvere, ktoré vedú k vetraciemu hriadeľu pripojenému k metro, sú viditeľné v pozadí a posudzujú zvuk vlakov, ktoré prechádzajú niekde..

11. Pamätné znaky na stenách odrážajú akékoľvek udalosti. Jeden z nich bol napríklad spojený s dokončením francúzskej revolúcie.

12. Divoké pobočky.

13. Niekde v diaľke môžete vidieť siluetu dôstojníka spánku. Ako mi bolo povedané, niekedy takéto dielo nie je medzi týmito opatrovateľmi jedinou a často spia.