Do konca roka v Číne bude dĺžka železníc, ktorej rýchlosť vlakov prekročí rýchlosť 160 km / h, takmer 10 tisíc km. V Číne bola zadaná najrýchlejšia železničná trať na svete..
(Celkom 12 fotografií)
Sponzor príspevok: Doprava trezorov Moskva - S odkazom na spoločnosti "sklon", a nájdete skúsených odborníkov a moderné zariadenie, ktoré sa používa denne pre rýchle prepravy trezorov. Pre všetky typy prác, sme sa s ním zaobchádzať opatrne, aby sa spoločnosť "výstroj" zveril doprava má viac ako 1200 trezory modelov po celom Rusku.
1. V priebehu posledných 3 desaťročí Čína viac ako zdvojnásobila dĺžku svojej železničnej siete. V nasledujúcom roku plánuje čínska vláda vynaložiť približne 120 miliónov dolárov na vybudovanie nových pobočiek, z ktorých mnohé budú vysokorýchlostné.
2. Významná reštrukturalizácia infraštruktúry starého železničného komunikačného systému - preťažená a špinavá.
3. Úrady zamerali svoje úsilie na zvýšenie rýchlosti železničnej dopravy. V júli 2010 medzi Šanghajom, Suzhou a Nanjingom bol najrýchlejší vlak v tejto chvíli spustený - dosahuje rýchlosť až 355 km / h. Pre porovnanie, najrýchlejší vlak v Japonsku nepôsobí rýchlejšie ako 260 km / h, v USA (spoločnosť Acela) dosahuje iba 116 km / h.
4. Odporcovia argumentujú, že nie je na vysokorýchlostné osobitnom zmysle dopravný systém krajiny, pretože väčšina Číňanov, najmä vidiecke obyvateľstvo, cestovať len zriedka, a radšej používať, aj keď pomalšie, ale lacnejšie vlakom.
5. Čínska stredná trieda rýchlo rastie a rýchla vlaková premávka vytvorila nový druh zákazníkov, ktorí sa často pohybujú v podnikaní medzi mestami. Na tejto fotografii cestujúci čakajú na vysokorýchlostný vlak do Suzhou (obyvateľstvo okolo 6 miliónov)
6. Cestujúci kupujú lístky na vysokorýchlostný vlak na železničnej stanici Hongchiao v Šanghaji. Stroje sú vybavené čínskym aj anglickým rozhraním..
7. Vodič a dvaja asistenti sedia v kabíne vysokorýchlostného vlaku..
8. Šanghaj-Nanjing pobočka je jednou z najrušnejších železničných tratí na planéte..
9. Predtým vlak šiel zo Šanghaja do Nanjingu dve hodiny, teraz trvá 73 minút bez zastavenia.
10. Doteraz bolo dokončených a funkčných len polovica železničných tratí, ktoré smerujú do železničnej stanice Hongchiao v Šanghaji..
11. Cestujúci sú fotografovaní na pozadí nového vlaku..
12.Kitayskie úrady tvrdia, že vysokorýchlostné linky - je len začiatok. Železničná sieť v krajine bude aj naďalej rásť, bude navyše čínskej spoločnosti podieľať sa na stavbe železníc v krajinách, ako je Saudská Arábia, Venezuela a v Turecku. Okrem toho existujú dôkazy o tom, že existujú plány na vybudovanie vysokorýchlostnej w / d trati medzi Čínou a Európou.