Share
Zapisuje používateľa LJ Uralochka: Vždy som chcel navštíviť Mayaka. Žiadny vtip, toto je miesto, ktoré je jedným z najznámejších podnikov v Rusku, tu v roku 1948 bol prvý atómový reaktor v ZSSR spustený a plutónia pre prvú sovietsky nukleárnu bombu uvoľnili špecialisti Mayak. Keď bol Ozersk nazvaný Chelyabinsk-65, Chelyabinsk-40, od roku 1995 sa stal Ozerskom. My v Trekhgorny, kedysi Zlatoust-36, mesto, ktoré je tiež uzavreté, bol Ozersk vždy nazývaný "Fortiment", ktorý sa zachoval s rešpektom a chvením.
Teraz je možné čítať oveľa viac v oficiálnych zdrojoch, a ešte viac v neoficiálnych, ale bol čas, kedy sa aj približné umiestnenie a názov týchto miest udržiavali v najprísnejšom tajomstve. Spomínam si, ako môj starý otec a ja Jakovlev, Jevgenij Mikhailovič, šli na ryby, kačali na miestne otázky - tam, kde sme, dedko vždy odpovedal, že z Yuryuzanu (susedného mesta s Trekhgornym) a pri vchode do mesta neboli žiadne známky , Môj dedko mal jedného z najlepších priateľov, jeho meno bolo Mitroshin, Yury Ivanovič, z nejakého dôvodu som mu nazval jeho detstvo len ako "Vanaliz", neviem prečo. ?? Spomínam si, ako som sa pýtala mojej babičky a prečo, Vanaliz, tak plešatý, to nie je jediný vlas? Moja stará mama mi šepkla, že Jurij Ivanovič slúžil v štyridsiatych rokoch a vylúčil dôsledky veľkej havárie v roku 1957, dostal veľkú dávku žiarenia, zničil svoje zdravie a jeho vlasy už viac rástli ...
(Celkom 43 fotografií)
1. ... A teraz, o mnoho rokov neskôr, ako fotoreportér, budem strieľať rovnakú továreň RT-1 pre agentúru "Photo ITAR-TASS". Čas sa mení všetko.
2. Ozersk je modálne mesto, vstup do priechodov, môj profil bol testovaný viac ako mesiac a teraz je všetko pripravené, môžete ísť. Na stretnutí ma stretla tlačová služba na kontrolnom stanovisku, na rozdiel od nášho, tu je bežný počítačový systém, zavolajte z akéhokoľvek kontrolného stanovišťa a nechajte rovnakú cestu z akéhokoľvek kontrolného stanovišťa. Potom sme išli do administratívnej budovy tlačovej služby, nechal som tam svoje auto, bolo mi tiež odporúčané opustiť mobil, pretože je zakázané v továrni s mobilnou komunikáciou. Povedané, urobíme RT-1. V továrni sa dlho zdržiavali na kontrolnom stanovišti, pretože nás neopustili okamžite so všetkým fotografickým zariadením, ale stalo sa to. Dostali sme na krku a v bielom oblečení prísneho muža s čiernym puzdrom. Stretli sme sa s administratívou, vytvorili sme celý tím sprievodcov a presťahovali sme sa do hodnosti. propusknik. Bohužiaľ, vonkajšie územie závodu a všetky bezpečnostné komplexy boli prísne zakázané fotografovať, pretože to bolo stále v mojom fotoaparáte v batohu. Tento zásah, ktorý som vzal na samom konci, tu podmienene začína "špinavé" územie. Oddelenie je skutočne podmienené, ale je veľmi prísne, čo vám umožňuje nezaťažovať rádioaktívne nečistoty v celom okolí..
3. San. Separátory sú oddelené, ženy od jedného vstupu, muži od druhého. Moji spoločníci mi ukázali na skrini, povedali, že zastreli všetko (absolútne všetko;)), položili na gumové plášte, zatvorili skrinku a presunuli sa na toto okno. Tak som to urobil. Stojím úplne nahý, mám kľúč v jednej ruke, batoh s fotoaparátom v druhej a žena z okna, ktorá je z nejakého dôvodu príliš nízka, zaujíma sa, čo má veľkosť topánky pre moju pozíciu. Nemusel som sa dlho cítiť v rozpakoch, okamžite mi dali niečo ako spodky, ľahkú košeľu, kombinézy a topánky. Všetko je biele, čisté a veľmi príjemné na dotyk. Obliekal sa, vložil do vrecka doštičkovú tabletu a cítil väčšiu dôveru. Môžete sa posunúť dopredu. Chlapci mi okamžite nariadili, aby som nevložil batoh na podlahu, aby som sa príliš nedotkol, aby som fotografoval len to, čo by to dovolili. Áno, bez problémov, hovorím, som ešte príliš skoro na to, aby som batoh vyhodil, a nepotrebujem žiadne tajomstvá. Tu je miesto, kde sa nasadzujú špinavé topánky. V strede je čistá a špinavá na okrajoch. Podmienený prah na území zariadenia.
4. Prešli sme závod okolo malého autobusu. Vonkajšie územie bez akéhokoľvek zdobenia, bloky dielní súvisiacich s galériami na prechod personálu a prenos chemie potrubím. Na jednej strane je veľká galéria na príjem čistého vzduchu z neďalekého lesa. To sa deje tak, že ľudia v obchodoch dýchajú čerstvý vzduch vonku. RT-1 je iba jedným zo siedmich závodov Mayaku, ktorého účelom je príjem a opätovné spracovanie vyhoretého jadrového paliva (SNF). Toto je dielňa, z ktorej všetko začína, sem prídu kontajnery s vyhoretým jadrovým palivom. Vpravo je vagón s otvoreným vekom. Odborníci odskrutkujte horné skrutky so špeciálnym vybavením. Potom sa z tejto miestnosti odstránilo všetko, veľké dvere s hrúbkou asi pol metra sa zatvorili (bohužiaľ agenti režimu požadovali odstránenie obrázkov). Ďalšou prácou sú žeriavy, ktoré sú ovládané vzdialene cez kameru. Žeriavy odstráňte kryty a vytiahnite zostavy vyhoretého paliva..
5. V týchto prielezoch sa tu premiestnilo zostavu žeriavov. Dávajte pozor na kríže, sú ťahané tak, aby bolo jednoduchšie umiestniť polohu žeriavu. Pod montážnymi poklopmi sú ponorené do kvapaliny - kondenzátu (jednoducho povedané v destilovanej vode). Potom sa vozíky presunú do priľahlého bazénu, čo je dočasný sklad..
6.
7.
8. Neviem presne to, čo sa nazýva, ale podstata je jasná - jednoduché zariadenie, aby nedošlo k pretiahnutiu rádioaktívneho prachu z jednej miestnosti do druhej..
9. Vľavo, rovnaké dvere:
10. A toto je tá istá susedná miestnosť. Pod nohami personálu je bazén s hĺbkou 3,5 až 14 metrov naplnený kondenzátom. ? Dva bloky od JE Beloyarsk sú tiež viditeľné, ich dĺžka je 14 metrov. Volal AMB - "Atom Peaceful Big" ??
11. Keď sa pozriete medzi kovové dosky, vidíte niečo také. Pod kondenzátom môžete vidieť zostavu palivových článkov z dopravného reaktora..
12.
13. Malý rámček, rovnako ako sú umiestnené prvky ??
14. Ale tieto zhromaždenia pochádzali len z jadrových elektrární. Keď zhasli svetlo, rozsvietili sa bledomodrým svetlom. Veľmi pôsobivé. Táto Cherenkovova žiara, podstatu tohto fyzického javu je možné prečítať na Wikipédii.
15. Všeobecný pohľad na workshop
16. Pokračujte. Prechody medzi oddeleniami v chodbách s tmavým žltým svetlom. Existuje pomerne špecifická pokrývka pod nohami, zvinutá do všetkých uhlov. Ľudia v bielom. Vo všeobecnosti som hneď pripomenul "Čiernu omšu"))). Mimochodom, o povlaku, veľmi rozumné riešenie, na jednej strane je pohodlnejšie umývať, nič sa uviazne nikde, a čo je najdôležitejšie, v prípade akéhokoľvek úniku alebo nehody, môže byť znečistená podlaha ľahko demontovať.
17. Ako bolo vysvetlené, ďalšie prevádzky s vyhoretým jadrovým palivom sa vykonávajú v uzavretých priestoroch v automatickom režime. Celý proces, keď bol ovládaný z týchto konzol, a teraz všetko sa deje z troch terminálov. Každý z nich pracuje na svojom samostatnom serveri, všetky funkcie sú duplicitné. V prípade poruchy všetkých terminálov bude operátor schopný dokončiť procesy z konzoly..
18. Stručne o tom, čo sa deje s SNF. Zostavy sú rozobraté, plnenie je odstránené, rozrezané na časti a umiestnené v rozpúšťadle (kyselina dusičná), po ktorej rozpustené vyhoreté palivo prechádza celým komplexom chemických transformácií, z ktorého sa extrahuje urán, plutónium a neptúnium. Nerozpustné časti, ktoré nie sú recyklovateľné, sa lisujú a glazú. A uchovávané v továrni pod stálym dohľadom. Na výstupe sa po všetkých týchto procesoch vytvoria hotové zostavy, ktoré sú už "nabité" čerstvým palivom, ktoré sa tu vyrába. Tak Beacon vykonáva celý cyklus práce s jadrovým palivom..
19. Oddelenie pre manipuláciu s plutóniou.
20. Z aktívnych prvkov operátora chráni osem vrstiev skla olova 50 mm. Manipulátor je spojený výlučne elektrickými prípojkami, do vnútorného priestoru sa nenachádzajú žiadne "otvory".
21.
22. Presťahovali sme sa do obchodu, ktorý sa zaoberá dodávkou hotových výrobkov..
23. Žltá nádoba je konštruovaná na prepravu hotových palivových článkov. Viečky kontajnerov v popredí.
24. Vnútro nádoby, tu zrejme, sú namontované palivové tyče.
25.
26.
27.
28. Operátor žeriava ovláda žeriav z akéhokoľvek vhodného miesta.
29. Na stranách všetkých nerezových nádob. Ako som vysvetlil, na svete je ich len 16.
30. Malé 40 ton, veľké 96
31.
32.
33. Napriek všetkej spracovateľnosti, historickému dedičstvu a tu a tam ??
34. Naloženie kontajnerov v železničnej preprave vagón. Každé z týchto vozidiel je špeciálne vybavené na prepravu takéhoto tovaru. Kontajnery sú vybavené detekčným prostriedkom. Jeden z vlakových vozňov ovláda, operátor, ktorý je v ňom, sleduje s konzolou stav každého kontajnera. Autá sa starostlivo umyjú pred odoslaním..
35.
36.
37. Priestor vo vnútornej časti vozidla
38.
39. Workshop panorama
40.
41. Nádrže na prepravu uránu. Naloží sa do valcov v hornej a spodnej časti, oddelené bezpečnými vzdialenosťami. Zvyšok nádoby je navrhnutý tak, aby odolal týmto vzdialenostiam a ochladil sa.
42. Na výstupe skontroluje
43. Tu je svedectvo môjho spoločníka
Legal Technique