Пейзажи Ольхона. Байкал 2014

Пишет Дмитрий Чистопрудов: "Планируя поездку на Байкал, я пересмотрел большое количество фотографий, прочитал кучу репортажей и постов в ЖЖ. Больше всего мне приглянулись фотографии ледяных пещер и чистого, ровного льда, пронизанного трещинами. Летние пейзажи меня совершенно не впечатлили, поэтому для поездки был выбран март - обычно в это время на Байкале самая спокойная для зимы погода. Несильные ветра, не очень холодно и мало снега, а значит, много чистого льда.

Но всё равно перед поездкой меня одолевали сомнения. Попивая пиво с сосисками в "Мама Раше" аэропорта Шереметьво, я говорил Коле: "Хорошо, ну снимем мы лед - это один репортаж. Попробуем снять на льду автомобиль - второй. Ну и всё. Дальше о чем писать?"

Через двенадцать часов, когда до Байкала оставалось менее получаса дороги, мои сомнения рассеялись. А после переправы на Ольхон оставшиеся 30 километров до нашего "Отеля у Ильи" мы ехали больше четырех часов, постоянно устраивая фотостопы. К таким марсианским пейзажам и тотальной красоте мы были совершенно не готовы".

(Всего 52 фото)

Спонсор поста: Купить картину маслом: У нас Вы сможете купить, а также заказать авторские картины, которые станут достойным и запоминающимся подарком, дополнением уже существующей коллекции или неповторимым украшением интерьера.
Источник: ЖЖурнал/chistoprudov

1. Я составил карту нашей поездки по Ольхону. Синим цветом указал наши перемещения по льду, а восклицательными знаками - опасные места с тонким льдом и торосы.

2. А это карта двух мартовских поездок: на Байкал и в Эвенкийский район.

3. Не дожидаясь Байкала, в районе Еланцов началась настоящая красота.

4. Вместе с начавшейся красотой закончилась нормальная дорога. Это последний кусочек асфальта перед 12-километровым участком стиральной доски.

5. После ледовой переправы мы попали на Марс. Исчез снег, а дорога петляла по голой скалистой степи. Через легкую дымку светило солнце, и казалось, что на улице настоящая весна. Но стоило выйти из машины, и пронизывающий ветер и -10? быстро возвращали разум в реальность.

7. Изначально друзья из GM обещали выдать нам в Иркутске Chevrolet Captiva, что для Ольхона было бы самое то. Но с кроссовером вышла заминка. На вопрос, проедем ли мы на "Крузе" до Хужира, местные жители с уверенностью нам говорили: "Конечно, проедете. Бампера оторвете, но проедете!"

8. Позже стало ясно, что имелось в виду. Если бы мы гоняли по острову, как это привыкли делать местные, то от нашей машины мало бы что осталось. В один из дней нам довелось отправиться с одним рыбаком "в море" на его "Калдине". Там, где мы крались со скоростью 7-10 километров в час, он шел под сотню.

10. В целом, если ездить аккуратно и никуда не спешить, то большую часть острова можно проехать на любой машине.

11.

12.

13. Чтобы открыть изображение размером 10000 x 2269 px в новом окне, кликните здесь.

14. В эту зиму лед на Байкале вставал долго и с мучениями. Вдоль северного побережья практически все выходы на лед шли через торосы.

15.

16.

17.

18.

19.

20. Не удивляйтесь, что в этом репортаже много фотографий с нашим автомобилем. Он служил нам идеальным инструментом для передачи масштаба окружающих нас пейзажей.

21.

22. Чтоб я так жил!

23.

24.

25.

26. Свой личный транспорт на Ольхоне дает практически безграничные возможности по выбору точек съемки и оперативности перемещения. Главное в таком случае - запастись дополнительной канистрой с бензином.

27.

28.

29. Мыс Скала Шаманка.

30. Мы жили в Хужире у Ильи - рыбака и водителя уазика, который в свободное время возит туристов по острову. Во время нашей поездки Илья работал с группой нашего любимого коллеги и друга Пети Ушанова petrushanov. Петя, еще раз тебя с Днем рождения!

31.

32.

33.

34.

35. Хужирский порт. Есть ли желающие отправиться летом в плавание на север Байкала в заповедники к егерям? Если наберется группа из 10 человек, то можно всё организовать. Корабль уже есть ??