Share
Transoceanická diaľnica, ktorá spája brazílske obchodné uzly s tureckými tichomorskými prístavmi, džungľou, savanou a tropickým dažďovým pralesom, sa už dlho pripravuje. Keďže konečný úsek cesty je takmer úplný, niektorí peruánovia sa obávajú, že ich ekonomicky rozvinutejší sused, Brazília, bude absorbovať peruánske pracovné miesta a zdroje..
(Celkom 10 fotografií)
Sponzor: Oddýchnite si od hračiek a nudných filmov. Rozprávajte sa na stránkach, stiahnite si zaujímavé knihy a čo čítať, povedzte Obzorkinovi!
1. Nákladné a nákladné vozidlá sa pripravujú na dlhú cestu mnohými ekosystémami. Urcos je vstupnou bránou k mnohým diaľnicam, ktoré vedú do tichomorských prístavov Peru. V prípade Brazílie nová diaľnica poskytne rýchly prístup k týmto prístavom a urýchli obchod s Čínou a ďalšími ázijskými krajinami..
2. Posledný úsek diaľnice, ktorý ešte musí byť asfaltovaný, klesá 4 km od Andov po povodie Amazonky. V horách boli vytesané serpentínske cesty a výstavba diaľnice spôsobila vážne obavy z degradácie životného prostredia v tejto environmentálne rozmanitej a citlivej oblasti..
3. Cestujúci s nákladom sa pripravujú na dlhú cestu do Cusca. Predtým cesta trvala týždne, dokonca aj mesiace, najmä počas obdobia dažďov. "Dokonca aj dospelý môže plakať," hovorí jeden z vodičov nákladných automobilov. Toto by sa malo po asfaltovaní cesty zmeniť. Teraz od Maldonada do Cusca sa dostanete za 14 hodín. Transoceanická diaľnica pozostáva z prevzatých 2 603 km dlhých ciest, ktoré spájajú štát Acre v Brazílii s prístavnými mestami Ilo, Matarani a San Juan de Marcona pozdĺž južného pobrežia Peru. Brazília bude teraz mať ľahší prístup na ázijské trhy na propagáciu svojich produktov. Mnoho Perúňanov sa obáva, že ich sused bude prehĺtať svoje pracovné miesta a firmy..
4. Rodina, ktorá míňa do Maldonáda, je chránená pred krupobitím na vysokej plošine Andských hôr. Diaľnica prechádza priechodom na 4876 metroch na dne Mount Ausangate.
5. Nákladné vozidlá usporiadané na diaľnici Transoceanic, čakajúc na priesečník kontrolného bodu, ktorý je niekoľkokrát zatvorený z dôvodu výstavby cesty. Peruánski kamiéri hovoria, že nebudú môcť súťažiť s brazílskymi, pretože si nemôžu dovoliť nové nákladné autá alebo licenciu na obchodnú dopravu za 3 000 dolárov, takže mnohé začali poskytovať súkromné služby, ako napríklad "lacné prepravu nábytku".
6. Kyuns Mil je malé mestečko, ktoré dúfa, že bude mať prospech z reťazca brazílskych kamiónov. Iní, naopak, sú znepokojení vplyvom Brazílčanov, ktorí varujú pred tichou konkurenciou s úsmevom a rukami.
7. Trajekty zhromaždené v blízkosti mosta vo výstavbe na rieke Madre de Dios, ktorá je súčasťou diaľnice Transoceanic. Peruánski prepravcovia sa obávajú, že ich život sa dramaticky zmení hneď po dokončení mostu..
8. Juan Emmanuel tlačí rodinný čln od východného brehu rieky Madre de Dios, aby plával do Puerto Maldonado. Dúfa, že bude môcť nájsť prácu ihneď po dokončení mosta. Ostatní obyvatelia dúfajú, že nová diaľnica poskytne príležitosť na predaj peruánskeho tovaru v Brazílii.
9. Peruánske mestá sú známe svojim nočným životom a Puerto Maldonado nie je výnimkou. Teraz sa brazílske hity čoraz viac počujú na stranách, keďže sa v regióne objavuje čoraz viac Brazílčanov..
10. Pohľad na novú diaľnicu z veže nad Puerto Maldonado - najväčšie mesto medzi brazílskou hranicou a Andami. Táto oblasť je známa na jednej strane svojou ekoturistikou a na druhej strane nelegálnymi lommi zlata, kvôli ktorému boli miestne vody znečistené ortuťou.
zdroj: Blog o mestách a krajinách
Legal Technique