Skočiť do sedla a lietať, zatiaľ čo stojaci v nízkonákladových leteckých spoločností bude stáť stáť

Stojace miesta pre nízkonákladové letecké cestovanie. Talianska spoločnosť vyvinula novú koncepciu a už teraz do života prinesie nízkorozpočtové plagáty. Možno medzi nimi bude "víťazstvo".

Zdá sa, že oveľa viac môžete znížiť priestor pre jedného cestujúceho v ekonomickej triede? Avšak talianska spoločnosť Aviointeriors Group navrhla škandalóznu inováciu: vertikálne kreslá na prepravu pasažierov. Takéto nezvyčajné miesta pripomínajú jazdecké sedlo, opierajúce sa o to, čo môžete "sedieť". No, zatiaľ čo lietajú.

Zdroj: Telegraph

Nie je to prvý pokus spoločnosti Aviointeriors, popredného talianskeho výrobcu vybavenia lietadiel, aby sa lietadlo premenilo na mikrobus: v roku 2010 to spoločnosť ponúkla, ale prototyp bol poslaný na revíziu.

Takže pred 8 rokmi vyzeral prvý prototyp spoločnosti Skyrider, ktorého model bol poslaný späť na revíziu.

Aktualizovaný model vertikálnych sedadiel, ktorý bol nazvaný Skyrider 2.0, bol predstavený minulý týždeň v Hamburgu na medzinárodnej výstave Aircraft Interiors Expo 2018.

Nové sedadlá, pravdepodobne nie náhodne vyzdobené Talianmi v firemných farbách írskeho nízkorozpočtového dopravcu Ryanair, sú radou sedadiel pripomínajúcich sedlo jazdca, upevnené vertikálnymi stĺpikmi. Vďaka mäkkému čalúneniu na úrovni bedra môže cestujúci v takejto sedačke s dvoma opierkami na ruky postaviť sa, skloniť sa a nepociťovať nepríjemné pocity na krátkych letoch.

Talianska spoločnosť tvrdí, že hmotnosť takých sedadiel sedadiel je dvakrát nižšia ako u sedadiel štandardných sedadiel a ich použitie umožňuje kompaktné sedenie cestujúcich v kabíne o 20%.

Vďaka výraznému zníženiu priestoru pre nohy sa vzdialenosť medzi dvomi sedadlami znížila na 23,42 cm. Pre porovnanie: teraz najmenší "krok" medzi sedadlami - v britskom EasyJet loukoster: je to 29 palcov (73,66 cm).

Predpokladá sa, že postavenie Skyrider 2.0 bude požadované od nízkonákladových leteckých spoločností na lety na krátke vzdialenosti. Vlani v júni už ich kolumbijská letecká spoločnosť VivaColombia zaujímala. V roku 2010 vedúci írskych nízkonákladových leteckých spoločností Ryanair Michael O'Leary nazval taliansku novinku "barové stoličky s bezpečnostnými pásmi", pričom uviedol, že pásy tam v skutočnosti nie sú potrebné..

"Lietadlo je len autobusom s krídlami, ak zakážete, začne padať, pás nezachráni pasažiera, nikto sa na londýnskom podzemí nepripojí, prečo nosiť sedačkový vlak rýchlosťou viac ako 200 kilometrov za hodinu? Ak sa zrúti, cestujúci zomrú. "