Share
India je druhou na svete v dĺžke železničných tratí. A každý cestujúci mohol cestovať po krajine Buddhy s komfortom, keby nebol tak veľa z týchto cestujúcich. India trénuje denne 23 miliónov cestujúcich. V Rusku, mimochodom, je toto číslo len 2,75 milióna.
Výsledkom je, že toľko ľudí nezapadá do vozňov v ich bežnej podobe (to je vo vnútri). Indiánski občania riešia tento problém jednoducho: držia sa okolo prepravy vonku a úprimne sa radujú, ak sa vôbec dostali k prstom.
Vlaky v Indii sú tradičnou dopravou. Najstarší vlak na svete postavený v roku 1855 stále beží medzi Novým Dillím a Rajasthanom..
Počet obyvateľov Indie je dnes 1,2 miliardy. A všetci milujú vlaky..
Indické železnice sú najväčším zamestnávateľom v krajine. Podľa oficiálnych údajov, dnes v prospech najpopulárnejších dopravných prác pol milióna ľudí.
Indický depot opúšťa 11 tisíc vlakov denne.
Dĺžka indických železníc - 114 tisíc kilometrov.
Rýchlosť najrýchlejšieho vlaku v Indii, ktorá sleduje trasu New Delhi - Bhopal, je 140 km / h.
Najnižšia rýchlosť - 9 km / h. Pri tejto rýchlosti bude človek mať čas vyskočiť z vlaku a vrátiť sa späť..
Nemyslite si, že cestovanie na indických vlakoch nie je riadené pravidlami. Napríklad každé vozidlo musí mať štyri okná, ktoré budú slúžiť ako núdzové východy v prípade nehody..
Najproblematickejšou cestou v Indii je Guwahati - Trivandrum. Vlak môže odložiť až 12 hodín.
Železničná stanica v New Delhi je uznávaná ako najväčšia železničná preprava na svete a uvedená v Guinnessovej knihe rekordov.
Najdlhšia trasa je v krajine nepretržite - na linke Trivandrum-Nizamuddin. Medzi susednými zastávkami Vadodara a Kota - šesť a pol hodiny jazdy.
Ale na trase Howrah - Amritsar sa zastaví 115 miest.
V Indii sa nachádza stanica, ktorej názov nemožno porovnávať ani s islandskou sopkou. Nazýva sa to "Venkatanarasimharayuripet".
Ale existujú stanice s názvom jednoduchšie. Napríklad stanice "Ib" v blízkosti Jarsuguda.
Legal Technique