Share
Dnes máte možnosť pozrieť sa na bežný letný deň leteckej základne spolu s fotografom russos.
(Celkom 59 fotografií)
Na pozvanie tlačového klubu ministerstva obrany Ruska som v spoločnosti iných blogerov išiel na letisko "Hotilovo" v regióne Tver, neďaleko Bologoye. Vzdušná základňa je v nepretržitej bojovej pripravenosti a zabezpečuje ochranu vzdušného priestoru Moskvy a strednej priemyselnej oblasti. V súčasnej dobe sa nachádza v leteckej základni:
- 790. stíhací poriadok Kutuzova, tretej triedy, letecký pluk, ktorý je ozbrojený lietadlami MiG-31;
- 3. Squadron Su-27;
- 844. oddelený prapor pre rádiové a rádiové inžinierstvo (OBS RTO) - poskytuje rádiovú technickú podporu pre lety.
A od roku 2007 je Khotilovo spoluzaložené letisko: okrem vojenského letectva tu sídli aj civilný - špeciálny letový oddelenie Rusko..
Pozeráme sa na bežnú letnú leteckú základňu.
1. Letový deň začína letovým tréningom..
2. Posádky skúmajú dokumenty, tabuľky a oveľa zaujímavejšie a tajné..
3. V deväťdesiatych rokoch, kvôli kolapsu Únie, to bolo napäté - neleteli. Teraz je všetko oveľa lepšie - tri dni v týždni sa strávia na letoch a dva dni - na prípravu.
4. V triede sa piloti informujú o aktuálnej situácii, počasí a čo je najdôležitejšie o úlohe. Tabuľka zobrazuje hlavné parametre aktuálneho dňa..
5. Sturmanskaya stash. Tipy, podvádzať listy, správne čísla a oveľa viac.
6. Letové oblečenie (najmä prilby) prispôsobené individuálne.
7. Jedná sa o vysokohorskú prilbu určenú na lietanie do stropu (20 000 metrov).
8. Na druhom konci letiska je dom s posádkami, ktorí sú v službe. V pohotovosti sa musia obliecť, prísť na lietadlo (jednotlivé lietadlá stoja v zastrelených raketách a s pozastavenými raketami) a pripraviť ich na vzlet za 10 minút.
9. Vysoko nadmorská výška kompenzačného obleku - individuálne vybavenie pilota na potlačenie nízkeho barometrického tlaku v prípade odtlakovania kabíny vo veľkých výškach.
10. Skúšanie VKK a prilby.
11. Pripravený na let!
12. Tretia letka Su-27 je tiež umiestnená na letisku. Táto doska je pre údržbu ťahaná nákladným vozidlom na TEC (technicko-prevádzkovú časť).
13. Pylón produktu.
14. Parkovanie MiG-31 a Su-27. Nakoniec sme tu!
15. Siedme vydanie bude lietať na poveternostné spravodajstvo..
16. Motor D-30F6 je turbodúchadlový dvojitý dvojitý hriadeľ s bežným prídavným spaľovaním a nastaviteľnou nadzvukovou tryskou. Dva z nich sú na MiG-31. V režime prídavného spaľovania - každý 15500 kgf.
17. Hlavný podvozok. Nikdy nevenovala pozornosť svojmu šikovnému dizajnu. Takáto konfigurácia zlepšuje manévrovateľnosť na nespevnených a ležiacich letiskách, pretože každé koleso má vlastnú trať cesty a nepoškodzuje tradičný ruský rozchod, z ktorého "nemôžete sa dostať nikde".
18. Posádka meteorologa.
19. Po prehliadke lietadla posádka sedí a vykonáva predletový výcvik..
20. Objemy pod prívodnými kanálmi umožňujú umiestniť hlavný podvozok do zatiahnutej polohy. Okrem toho môžu byť predné chlopne podvozkov podvozku použité ako vzduchové brzdy..
21. Motory sa začali a systémy kontrolovali..
22. Rozbehnite!
23. Medzitým technici pripravujú ďalšie lietadlá na lety, ktoré sú naplánované po návrate policajného dôstojníka..
24. Odkryť lietadlo, skontrolujte zariadenie.
25. Poručík Shpak bude letieť na strop.
26. Posádky starostlivo prehliadli lietadlo pred odchodom..
27. Skaut krásne prechádza pásom, prvým priamym štartom a potom spätne..
28. Mimochodom, motory MiG-31 sú modernizovanou verziou motorov inštalovaných na cestujúcom Tu-134.
29. jún-27.
30. Ukazuje sa, že to je spôsob, akým sa vysúšanie rádia rozloží. Pod ním je veľmi tajný radar!
31. A náš skaut prechádza pásom a krásne ide do druhého kola.
32. Zosúladenie a pristátie sa uskutočňuje rýchlosťou približne 330 km za hodinu. Potom sa brzdový padák uvedie do prevádzky..
33. Úloha bola dokončená.
34. V roku 1997 začala modernizácia tridsiatej prvej (MiG-31BM) Spoločnosť MO nemala peniaze na nové autá.
35. Aviator_ru odpusť, ale natáčanie tu nie je príklad lepšie ako v Domodedovo. Áno, civilná strana s rovnakými bodmi streľby už bola zničená. ?? Tu bolo možné chodiť všade, strieľať, prichádzať veľmi blízko pruhu. Niektoré veci sme samozrejme požiadali, aby sme nepreukázali. ??
36. Posádka po práci.
37. Krátka správa a vyplnenie niektorých dokumentov..
38. Tlak vzduchu prijímača (LDPE)
39. V porovnaní s Su-27 sa zdá, že tridsiatka je trochu nepríjemná, ale v skutočnosti je to hrozné bojové vozidlo..
40. Pôvabný Su-27.
41. Tajomné červené a biele zariadenie.
42. Lietadlá sa musia udržiavať, opravovať a opravovať. To všetko sa deje v spoločnosti TECH.
43. Vizuálna pomoc na Su-27.
44. Technologické poklopy.
45. Motor. Čo nevieš.
46. Kabína Su-27. Pravá strana bola vyzvaná, aby sa neukázala. Ale ak naozaj chcete vidieť veľmi tajnú časť sušiacej kabíny, môžete sa pozrieť na Wikipédiu..
47. Gazovka TECH. Tu skúšajú motory.
48. A malá armáda každý deň.
49. Nebudete veriť, ale dve umývadlá s umývadlami visí blízko.
50. Príspevok na stravu.
51. Ťažké ATM.
52. Neprestajní fotografi vstúpili do kabíny.
53. Pozrel sa na lietadlo v priestore podvozku!
54. A taktiež išlo o leteckú základňu (samozrejme tajné) s takými šošovkami. tanandra
55. Pompeya bol v rozpakoch, že som ho chytil s jeho videokamerou!
56. A tu je - spokojný s bodom streľby (horná časť výstupu plynu). Hlavná vec je v tom čase spustiť lietadlo.
57. mmet a pompeja sa plížia zo zasneženej oblasti blízko pása, pretože pristátie skauta bude čakať ďalšiu hodinu.
58. alexey_viper predstiera, že odfotografuje fotografie na pevný disk, ale on samozrejme niečo plánuje a okamžite prenesie súbory na Mossad! Zelený kábel USB je veľmi podozrivý..
59. Skupina fotografov vyčnieva na pás. Dvaja stoja na shuhera.
Legal Technique