Share
Zapisuje používateľa LJ vladimirkhazov: Ruské železnice OJSC spustili unikátny vlak - mobilný výstava a prednáškový komplex (PVLC), kde popredné ruské a zahraničné spoločnosti prezentovali svoje inovatívne projekty.
6. augusta 2011 vlak opustil východiskový bod v Petrohrade a 8. augusta v 9:20 prišiel na stanicu Vologda-1. V spoločnosti Vologda bola zostava k dispozícii všetkým od 10:30 do 19:30, prehliadka bola zadarmo..
Bolo možné navštíviť "nano vlak", ako to nazvali novinári, a pozrieť sa na nové technológie..
(Celkom 58 fotografií)
1.
2. Komplex zahŕňa 3 servisné a živé a 8 výstavných vozidiel, z ktorých každá je venovaná inovatívnemu projektu alebo spoločnosti zastupujúcej svoje projekty. Prehliadka začala s "hlavou vlaku", prvým vozidlom a prešla všetkých 8 výstavných vozidiel, z ktorých každá bola venovaná konkrétnej téme..
3. Prvá vec, ktorú vidíte pri vstupe do auta, je hlava stanice konca XIX - začiatku XX storočia a objekty, ktoré ho obklopovali v tých rokoch, rovnako ako posmech lokomotívy tej doby. A po historickom bloku existujú modely najpokročilejších osobných vlakov, ako napríklad Allegro, dvojkolesový elektrický vlak pre cestujúcich (z rodiny elektrických vlakov Pendolino Alstom), ktorý prechádza trasou Helsinki - Petrohrad. Najmenšie detaily interiéru vozidla sú uvedené v časti..
4.
5.
6.
7. Ďalšou expozíciou boli elektrické lokomotívy pre nákladné a osobné vozidlá a dieselové lokomotívy (s rôznou hnacou silou, elektrickou energiou a motorovou naftou), ako aj všetky druhy železničných vozidiel pre rôzne potreby..
8.
9.
10.
11.
12.
13. Okamžite venujte pozornosť osvetleniu áut, vyrába sa diódovou technológiou a mení farbu. O diódach napíšem o niečo nižšie a tento animovaný obrázok ukazuje, ako sa mení osvetlenie.
14. Mnoho exponátov hovorí o modernej infraštruktúre železničnej siete krajiny, všetky sú vytvorené vo forme veľmi krásnych interaktívnych usporiadaní..
15.
16. Železničná rozvodňa.
17.
18. Spustenie podložky na kozmodróme Baikonur.
19.
20.
21.
22. Boj proti železničným raketovým systémom. Bojovníci sa ukryli pod kopcom v tuneli.
23.
24. Výmena dvojkolesia na okraji.
25.
26.
27. Usporiadanie modernej železničnej stanice.
28.
29. Stanica zahŕňa nielen chodníky, technické zariadenia a budovu staníc, ale aj infraštruktúru v okolí (parkovisko pre autá, obchody, parkoviská atď.)..
30.
31.
32.
33.
34.
35. Príchod moderného vlaku na stanicu. Všetky rozloženia sú animované: vlaky idú, iba ľudia stoja.
36. Ďalší automobil bol výstava technologických inovácií v zariadení staníc. Pozornosť sa venuje všetkým malým veciam, počnúc technológiou kladenia železnice na osvetlenie oblasti. Ukázalo sa, že Ruské železnice už dávno zavádzajú nepretržitú metódu kladenia železnice, čo spôsobuje, že vlakový pohyb je prakticky tichý. Táto technológia je plne implementovaná na záťahoch vlaku Sapsan a 80% na ostatných úsekoch cesty. Železničné koľajnice nie sú len spojené, ale zvárané dohromady, nová technológia tiež používa šípky.
37.
38. Zvláštna pozornosť sa venuje technológii osvetlenia. Konvenčné a energeticky úsporné žiarovky sú nahradené diódami. Diódové svietidlá sú oveľa drahšie ako zvyčajne, ale poskytujú vyšší jas a dlhú životnosť. Takéto žiarovky sa nachádzajú v niektorých semaforoch na uliciach mesta a čítajú sa oveľa lepšie. Ruská železnica vo svojej práci používa produkty spoločnosti Philips.
39.
40.
41. Diódové svietidlá bez použitia farieb môžu produkovať rôzne farby svetla a môžu pracovať nielen na zvýraznenie objektu, ale aj na zmenu jeho farby. Plastové kryty menia farbu v závislosti od toho, od ktorého zdroja sú umiestnené..
42. Autá výstavného vlaku sú vybavené automatickými dverami, ktoré sa otvárajú stlačením tlačidla..
43.
44. Virtuálna vlaková kontrolná miestnosť bola veľmi obľúbená medzi návštevníkmi výstavy, kde by sa niekto mohol pokúsiť riadiť a riadiť elektrickou lokomotívou napodobňujúcou skutočné podmienky. Navyše aj malé deti mohli ľahko zvládnuť kontrolu po malej lekcii..
45.
46.
47.
48.
49. RUSNANO, Rosatom a ďalší partneri predstavili svoje výrobky. Ich stánky predstavujú moderný vývoj v oblasti výroby jadrových reaktorov, ich chladiacich systémov, tepelných a energetických komplexov, solárnych panelov, elektronického papiera a mnohých ďalších. To všetko čoskoro prestane byť len experimentálnym a demonštračným modelom a začne sa aktívne implementovať vo všetkých oblastiach výroby..
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57. V poslednom vozidle bol uvedený film venovaný 170. výročiu ruských železníc v 3D.
58. Pracovníci mobilného výstavného a prednáškového komplexu majú 16 zamestnancov. Medzi nimi sú kvalifikovaní špecialisti - sprievodcovia, ktorí s veľkou radosťou oboznámili návštevníkov s prezentovanou expozíciou a radi odpovedali na všetky otázky..
Trasa mobilnej výstavnej a prednáškovej zóny je položená po celom území 15 ruských železníc - za 2 mesiace bude na ceste z Moskvy do Sovetskaya Gavan a späť 45 zastávok. Harmonogram vlaku a všetky zastávky si môžete pozrieť na webovej stránke spoločnosti ROSATOM.
Vďaka zástupcom ruských železníc JSC za príležitosť pozrieť sa do budúcnosti a zhodnotiť to, čo už bolo urobené v súčasnosti. Samozrejme, vystavené exponáty boli málo. Neexistuje žiadne vozidlo budúcnosti v plnom rozsahu, takže môžete sedieť na sedadle pre spolujazdca. Neexistuje dostatok historických exponátov okrem stánku pri vchode a fotografií na stenách. Bolo by zaujímavé vidieť nielen rozloženia, ale aj prvky elektrických lokomotív v reálnom meradle. Chcem uveriť, že táto výstava nie je posledná a múzeá v histórii železníc a moderné technológie sa objavia nielen v niektorých mestách, ale budú na každej hlavnej stanici, ako napríklad Vologda.
Ďakujeme za pozorovanie a čítanie..
Legal Technique