Podsvetia (časť 1)

Zapisuje používateľa LJ chistoprudov: Rozsah dolu a kamier je úžasný. Zistilo sa, že v roku 1929 sa depozit sadrovca ​​Novomoskovsk považuje za najväčší v Európe a podľa niektorých odhadov na svete. Pokiaľ ide o otázku, či je možné porovnať objem bane s objemom moskovského metra, zamestnanci spoločnosti sa usmievajú: rozsah týchto podzemných objektov je jednoducho neporovnateľný.

(Celkom 34 fotografií)

Sponzor: Miesto je venované slávnemu, aj keď nie veľmi, majstrovi krajinomalieb z polovice devätnásteho storočia. Považoval sa za jednoduchého "navrhovateľa". V umelcových dielach povaha Ruska so svojou skromnou bezvýznamnou krásou fascinuje diváka, prenikajúc do najvzdialenejších kútov jeho duše. Arseny Meshersky

1. Naša cesta s Ilyou Varlamov začína s nenápadným vstupom do dolu s klietkou.

2. Pred zostupom sme dostali ochranný odev, prilbu a topánky. Ako sa ukázalo, nie márne)

3. Všetci dostali aj samostatnú lampu a takzvané kyslíkové zariadenie "samospasníka", ktoré sa musia použiť v prípade núdze..

4. Zostup do 130 metrov pod zemou. Vytvorená hornina je sadra - to je 11-metrová vrstva v tejto hĺbke..

5.

6.

7. Celkovo je v banke usporiadaných päť hriadeľov. Slúžia na zostup do mín ľudí a zariadení, vetranie a zdvíhanie extrahovaných surovín. Niektoré z nich sa dnes nevyužívajú..

8. Prvý barel bol postavený v roku 1947. Prevoz plemena v týchto rokoch bol vykonávaný len vozíkmi. Ďalšou etapou vývoja je diesel. Teraz sa okolo nákladného vozidla prepravujú nákladné automobily a ťažené suroviny sa poháňajú smerom hore špeciálnym dopravným pásom, v ktorom sú usporiadané "lopaty". Na koľajniciach teraz prepravujú iba výbušniny do podzemného skladu..

9. Celková dĺžka podzemných tunelov nad 500 km! Je to ako z Moskvy až po hranice s Ukrajinou. Bez podzemnej flotily vozidiel jednoducho nemôže.

10.

11. Každá kamera prekračuje objem moskovskej stanice metra dvakrát alebo trikrát. Ak porovnáme objem bane s metrom, potom len so všetkými metrom CIS dohromady.

12. Hlavné diaľnice majú osvetlenie.

13.

14. Vzhľadom na silu ťaženej horniny nie je potrebné vkladať do baní potrubie alebo akosi posilniť oblúky tunelov..

15. Celý proces vyzerá takto:
- vŕtanie tváre špeciálnymi vrtnými súpravami,
- nakladanie vyvŕtaných otvorov s výbušninami,
- vyfukovanie tváre,
- vetranie po otryskávaní,
- nakladanie sádrového kameňa do nákladných vozidiel a dodávka do drviaceho komplexu,
- zdrvujúcu,
- zdvíhanie drveného kameňa na povrch,
- nakladanie výrobkov do železničných vozňov alebo dodávka do výroby pomocou sady dopravných galérií.

16. Sadrový kameň je pomerne trvanlivý a nemôže byť ťažený bežným výkopovým zariadením. Na tento účel sú vrty vŕtané dole a nabité výbušninami, ktoré sa vyrábajú priamo v podniku..

17. V strede komory sa vyvŕtajú šesť veľkých vrtov, ktoré nie sú nabité, ale vytvárajú kompenzačný povrch, ktorý uľahčuje prevádzku výbuchu..

18. V roku 2000 bola úplne odstránená ručná práca vrtákov..

19.

20.

21.

22. Fajčenie tváre je vyrobené špeciálnym vŕtacím strojom Smaq BW 50.

23. Inštalácia diaľkového ovládania.

24.

25.

26.

27.

28.

29.

30.

31. Vŕtanie zvislých otvorov.

32. Po explózii sa prach usadí v tvári bane, výbušniny skontrolujú prítomnosť neaktivovaných nábojov a potom začne nakladanie sádrového kameňa na nákladné automobily.

33.

34.