Share
V nedeľu 10. júla sa v nádrži Kuibyshev na rieke Volga potopila bulharská výletná loď s dvojpodlažnou loďou. Plavidlo, na palube ktorého bolo 188 osôb, vrátane cestujúcich a personálu, za niekoľko minút odišlo na dno. Tragédia sa vyskytla v oblasti obce Syukeyevo, okres Kama-Ustyinsky v Tatarstanskej republike 10. júla okolo 14:00 hod. Moskvy.
Záchranná operácia stále prebieha. Utorok vyhlásil v Tatarstane smútočný deň.
(Celkom 16 fotografií)
1. Záchranári sa podarilo vytiahnuť na povrch doteraz iba telo deviatich pasažierov lode Bulgari, ktoré sa okamžite potopili v Volgu. Osud viac ako sto ľudí zostáva neznámy, ministerstvo pre mimoriadne situácie uviedlo, že šance na nájdenie prežili sú mimoriadne malé. Podľa predbežných údajov sa na "Bulharsko" plavilo pre 70 ľudí viac, ako je to potrebné podľa pravidiel.
2. Podľa ministerstva pre mimoriadne situácie o 9.00 bolo na palube 199 osôb. Administratíva republiky požaduje 196 cestujúcich. Medzi cestujúcimi (zoznam je uvedený na webových stránkach regionálneho ministerstva pre mimoriadne situácie) 59 detí.
3. Podľa najnovších údajov bolo ušetrených 79 ľudí: "Spasilo sa 50 cestujúcich, z 33 členov posádky, 23 ľudí bolo ušetrených, z 18 neregistrovaných cestujúcich (nepoužíva sa na poukaz) 6 ľudí bolo spasených".
4. "Bulharsko" sa obrátilo o 30 kilometrov od Kazaň, v okrese Kama-Ustyinsky. Oficiálne príčiny katastrofy ešte neboli pomenované. Je známe, že počasie na Volge bolo zlé: silný prudký vietor fúkal, došlo k búrke. Zostatok lode nemohol byť v dôsledku preťaženia. Podľa Panshina by podľa technických predpisov nemalo byť viac ako 120 ľudí na palube "Bulharska" vrátane členov posádky.
5. Väčšina zachránených nastúpila na prechádzajúcu loď "Arabella". Jeho kapitán oznámil Ministerstvu mimoriadnych situácií Ukrajinskej republiky o stave núdze a večer loď dodala zachránené Kazaň.
6. Cestujúci povedali novinárom, že pred Arabella sa dve plavidlá plavili okolo nich, ale žiadny z nich sa nezastavil a potopení ľudia videli pasažierov, ktorí ich fotografovali na svojich mobilných telefónoch..
7. Osud viac ako 100 ľudí zostáva neznámy. Šance na nájdenie pozostalých sú menšie. Práca potápačov komplikuje počasie. Navyše palivo uniká z nádrží, záchranári nemôžu stráviť dlhú dobu vo vode.
8. Na mieste havárie lode Bulharsko bolo nainštalované dodatočné osvetľovacie zariadenie a inšpektor plavidla prehliadol. Podľa výsledkov prieskumu sú šance na nájdenie živobytia minimálne, "uviedol hovorca ministerstva pohotovosti pre ITAR-TASS, ktorý uviedol, že potápači videli" veľa mŕtvol "v jednom z priestorov.Panshin dodáva, že v čase katastrofy sa hudobné vystúpenie uskutočnilo v jednom z bulharských sál, 50 detí to mohlo sledovať.
9. "Bulharsko" je pomerne stará motorová loď, jej konštrukcia nezabezpečuje držanie zariadenia vodotesnými priedelmi. Bol postavený v roku 1955 v Československu..
Ministerstvo dopravy už uviedlo, že loď bola testovaná 15. júna 2011 a bola uznaná za technicky vhodnú. Avšak televízny kanál "Rusko 24" hlásil, že na "Bulharsku" existovali len dva záchranné člny s dvoma miestami, a nie štyri, keďže by mali byť podľa noriem.
Ďalej si pozrite fotografie lode "Bulharsko", ktorú vytvoril užívateľ LJ Eurotech
10. Celoživotné fotky potopenej 10. júla na Volgu s približne 200 ľuďmi na palube bulharskej elektrickej lode, ktorú Bulharsko jasne uvádza - loď pokračovala v letoch so zoznamom na pravom boku. "Bulharsko" na móle.
11. Bez pasažierov
12. Je ťažké posúdiť, či je táto škoda vážna, ale jedna vec je jasná - plavidlo sa zdalo byť v bezchybnom stave..
13. Cestujúci z bulharskej lodi Bulhar oznámili, že niekoľko núdzových východov bolo zatvorených alebo zváraných. Z tohto dôvodu sa ľudia nemohli dostať z vnútra na palubu.
14. Pohľad z diaľky.
15. V hudobnej kabíne plavidla bolo uzatvorených asi 50 detí. V tom momente, keď vlna zasiahla bok, padli mnohí chlapci na zem, loď sa naklonila.
16. Vyšetrovací výbor Ruskej federácie distribuoval informácie, podľa ktorých loď opustila prístav Kazaň s chybným motorom. Na incident sa začal trestný prípad podľa článku "porušenie bezpečnostných predpisov pre prevádzku plavidiel".
A nakoniec veľmi dôležitá poznámka je prehľad turistiky z 5. júla (a nikto "to nevšimol"):
Starý galos, pomyselne označovaný ako "Bulharsko", podľa všetkých pravidiel by nemal byť vôbec povolený pre osobnú dopravu. 3. júla sa vrátil z plavby na trase Kazan - Perm - Kazaň. Počas letu, trikrát glohový motor. Naposledy je sto metrov od nábrežnej múry kazaňského prístavu. Keď bol motor vypnutý, napájací systém nebol napájaný. Takže aj rádio nefungovalo (spýtalo sa, kde sú núdzové batérie?!). Prihlásenie sa do tohto nešťastného letu bolo odložené na týždeň, kým nezbierali peniaze na poukážky na opravu technických nedostatkov. V dôsledku toho nebolo dostatok peňazí na stravovanie turistov. Nebolo ani dosť chleba. Kým loď bola v bráne vodnej elektrárne (Čajkovskij), námorníci posádky bežali na chlieb. Na palube cestujúci vypili vonkajšiu vodu (Kama) ako pitnú vodu. Rýchlosť pohybu týchto starých galoše bola taká, že zakaždým, keď bola neskoro s príchodom do prístavu niekoľko hodín. Z tohto dôvodu boli výlety celkom znížené alebo zrušené. Ale majitelia tohto plavidla, ktorí nechcú stratiť svoje zisky, už predali lístky na ďalší let. V čase, aby mali čas na návrat do prístavu Kazaň, boli plánované výlety a sľúbené cestujúcim v Čajkovskom, Sarapul, zelené parkovisko bolo zrušené. Vzhľadom na to, že cestujúci na tomto lete boli ľudia s postihnutím a dôchodcovia - ľudia, ktorí ušetrili peniaze na celý rok. Spýtali sa kapitána (ktorý mimochodom nikdy nechodil na verejnosť na celý let), aby ich nezbavil zasľúbeným výletom. Ale on bol neochvejný a vykonal vôľu barygi-hostesky, tvoriac oneskorenie. Ale v svetle je spravodlivosť! A 100 metrov pred mórom, motor opäť zastavil. Takže som musel dodať energiu z remorkéra na zdvihnutie kotvy. A dve remorkéry nasadili Bulharsko na nábrežnú múr. Nemôžete uraziť nevinných a profitovať na ich náklady, získať peniaze za služby, ktoré nie sú poskytované a veľmi nenápadné "služby"!
Pripomíname vám, čo je , , a . Prihláste sa na odber RSS .
Legal Technique