Крупнейшие в мире заброшенные вокзалы Буффало и Детройт

Пишет Сергей Сигачёв aka periskop: "Те, кто читал пост про поездку по ж/д Соединенных Штатов, видели, что Сергей по пути сфотографировал заброшенные останки старого мегавокзала Буффало в стиле ар-деко (Buffalo Central terminal, 1929-1979). Это второй в мире по величине из заброшенных, но не снесенных вокзалов. Первый - в Детройте (Michigan Central Station, 1913-1988), он тоже цел, но огорожен и изолирован от свободного посещения, насколько я знаю.

Под катом я выложил подборки фотографий этих монстров - осколков Великой Железнодорожной Эры, которые напоминают потомкам, что было в истории Соединенных Штатов и такое, когда эти вокзалы работали в полную силу. Там же - еще фото величественного Penn Station, который был полностью снесен в 1963-м".

(Всего 24 фото)


Спонсор поста: http://remont220.ru: Хочешь сделать что-то хорошо? - Сделай это сам!
Источник: Жжурнал/periskop

Буффало, Buffalo Central terminal

1. Центральный вокзал Буффало, картина. Вечерний поезд отправляется на Нью-Йорк.

2. Вид со стороны действующей линии.

3. Вот бы тут погулять! Немного напоминает заброшенные пути Варшавы-Главной, но в разы больше и с величественным зданием.

4. Общий вид. С этой стороны линии демонтированы.

5. Высотное здание.

6. Внутренности тоже внушают.

7.

8. Центральный световой зал с билетными кассами.

9. Это фото поставило меня в тупик. Есть такой фотограф, Спенсер Туник, занимается фотографированием обнаженных людей в самых необычных местах. Эти голые люди выступают добровольцами для таких фотоинсталляций и флешмобов.

10. Романтическая картина. Ностальгия по Великой Железнодорожной Эре у многих американцев развита довольно сильно.

11. Центральный зал в лучшие времена, которые в прошлом.

12.… и сейчас.

13. Одна из галерей.

Детройт, Michigan Central Station (крупнейший в мире из заброшенных)

14. Общий вид. По сравнению с пиком заброшенности (середина 90-х) сейчас выглядит заметно лучше.

15. В HDR-е. Романтика!

16. Расположение в городской топографии.

17. Главный вход.

18. Внутри.

19. Один из залов ожидания VIP-классов.

20. Уход вокзальной линии в речной тоннель.

21. Проход над путями, по бокам - спуски на платформы.

22. Общий вид здания сверху.

И, наконец, уничтоженная Pennsylvania Station (1910-1963)

23. И дебаркадер Пенн-cтейшен изнутри. Такого аналога я вообще нигде не видел. Китайские терминалы большие, но много проще и функциональней.

24. Теперь понятно, почему вот ЭТО (современный Penn Station образца 2014 г.) американские рельсовые фанаты сейчас называют "крысиными катакомбами"?