Share
Po páde ZSSR sa mnohé zaujímavé a pokročilé projekty ukázali ako neúplné alebo uzavreté. Jedným z nich je EKR-raketový dopravca štrajk, jedna raketa, ktorá bola dosť poslať loď akéhokoľvek typu do vody.
V roku 1987 bol postavený prvý 350-tonový ekranoplánový raketový dopravca nazývaný Lun alebo Projekt 903. Táto 74-metrová loď bola spustená ôsmimi turbojetovými motormi a dosiahla rýchlosť 500 km / h. Bol vyzbrojený šiestimi raketami s výletnými raketami Mosquito, z ktorých jeden bol dostatočný na potopenie lode akéhokoľvek druhu a veľkosti. Celkovo sa plánovalo vybudovanie osem takýchto TWG, ale kvôli koncu studenej vojny a kolapsu ZSSR bol projekt uzavretý.
Zdroj: novate.ru
1. 350 ton elektrickej energie
Tento typ lode používal počas letu tzv. Obrazovkový efekt - dodatočnú zdvihovú silu, ktorá vznikla pri lietaní v nízkej nadmorskej výške (asi 3 metre) nad vodou alebo na pevnom povrchu. Počas skúšok sa ukázalo, že vozidlo s pozemným efektom môže dosiahnuť stabilný vzlet a pristátie na 5 metrových vlnách..
2. Vybavený 8 turbodúchadlami
Spočiatku boli takéto "lietajúce lode" vyvinuté v Sovietskom zväze ako vysokorýchlostné vojenské vozidlá a používali sa hlavne v Kaspickom a Čiernom mori. Bohužiaľ, až dodnes prežilo veľmi málo ekranoplanov..
3. vyzbrojený šiestimi raketami rakety
Čoskoro po úspešnom teste raketových prepravcov Ekranoplan mali dizajnéri zaujímavý projekt - obrovské lietadlo s ekranoplanom. Dnes sa zachovali niektoré náčrty a nákresy tohto projektu, vďaka čomu môžete vidieť jeho približný vzhľad..
4. Letectvo s ekranoplánom
Ako je zrejmé z dráh na palube, takýto ekranoplán by mal pôsobiť ako lietadlo na pristátie lietadiel pre malé lietadlá. Sovietskych inžinierov boli odpudzovaní myšlienkou, že moderné lietadlá sú príliš pomalé. Naproti tomu lietadlá s pozemnými vlnami mohli v čo najkratšom čase dodávať letecké skupiny na akékoľvek miesto po celom svete..
5. Ekranoplán so stíhačmi na palube
Teraz nikto nevie povedať, prečo takáto myšlienka nebola vyvinutá. Možno, že dizajnéri sa domnievali, že WIG s bojovníkmi na palube by boli príliš nebezpečné na prevádzku. Zdá sa však, že pravdepodobnejším dôvodom sú nadmerné náklady na projekt. V každom prípade, ak by takéto zariadenie bolo vytvorené, bolo by to skutočný technologický prielom..
6. Zhrnuté nadmerné náklady na projekt
Legal Technique