Share
História dobytia najhlbšieho bodu oceánov je neoddeliteľne spojená s menom švajčiarskeho vedca Auguste Picarda, fyzikom a vynálezcom.
Auguste Picard sa narodil v rodine profesora chémie a začal sa zaujímať o letectvo v tridsiatych rokoch minulého storočia a vyvinul prvý svetový stratostatus - balón so sférickou uzavretou hliníkovou gondolou, ktorý umožňuje lietanie v hornej atmosfére pri zachovaní normálneho tlaku vo vnútri.
Na svojom prístroji, Picard, ktorý vtedy už bol 47 rokov, vykonal 27 letov a dosiahol výšku 23 000 metrov.
Zdroj: aif.ru
Autor textu: Andrey Sidorchik
V priebehu experimentov so stratostatom si Picard uvedomil, že rovnaké princípy môžu byť použité na dobytanie hlbín mora. Takže švajčiarsky vedec začal pracovať na vytvorení zariadenia schopného potápať do veľkej hĺbky..
Druhá svetová vojna prerušila prácu Auguste Picarda. Napriek tomu, že Švajčiarsko zostalo neutrálnou krajinou, vedecká činnosť v tom čase bola vážne komplikovaná a tam.
Napriek tomu v roku 1945 dokončil Auguste Picard (na fotografii) výstavbu hlbokomorového prístroja, nazývaného bathyscaphe.
Picardova kúpeľňa bola vysoko pevná hermetická oceľová gondola pre posádku, ktorá bola pripojená k veľkému plaváku naplneného benzínom, aby sa zabezpečilo pozitívne vztlak. Na ponorenie sa používalo niekoľko ton oceľového alebo liatinového predradníka vo forme výstrelu držaného v bunkri elektromagnetmi. Na zníženie rýchlosti ponorenia a stúpania bol elektrický prúd v elektromagnetoch vypnutý a časť zlomku vypadla. Takýto mechanizmus zabezpečoval výstup aj v prípade poruchy zariadenia, po určitom čase sa batérie jednoducho vybili - a celá frakcia vypadla.
Bathyscaphe bola pomenovaná FNRS-2. FNRS znamená skratku belgickej národnej nadácie pre vedecký výskum (Fonds National de la Recherche Scientifique), ktorá financovala prácu Picarda.
Je zvedavé, že meno FNRS-1 prinieslo vrstvu Picarda. Samotný vedec sa za to žartoval: "Tieto zariadenia sú navzájom extrémne podobné, hoci ich účel je opačný. Možno by osud rád vytvoril túto podobnosť, aby pracoval na vytvorení obidvoch zariadení, ak by jeden vedec".
Vytvorenie "Trieste"
Prvý skúšobný ponor FNRS-2 sa uskutočnil v Dakare 25. októbra 1948 a jeho tvorcom bol samozrejme pilot pilotov kúpele. Je pravda, že v tom čase neboli nastavené žiadne záznamy - prístroj ustúpil len 25 metrov.
Ďalšia práca s kúpeľňou bola komplikovaná skutočnosťou, že belgická nadácia prestala financovať. Auguste Picard nakoniec predal FNRS-2 francúzskemu námorníctvu, ktorého experti pozvali vedca na vybudovanie nového modelu bathyscaphe nazvaného FNRS-3.
Medzitým sa myšlienky kúpeľov zmocnili svet a nový model mal byť postavený v Taliansku. V roku 1952 poslal Auguste Picard, ktorý opustil FNRS-3 francúzskym inžinierom, poslaný do Talianska, aby vyvinul a postavil kúpeľňu nazývanú "Terst".
Terst bol spustený v auguste 1953. V práci na výstavbe kúpeľnej kajuty bol Augusteovi Picardovi pomáhať jeho syn Jacques Picard, ktorý sa mal stať hlavným pilotom nového hlbokomorského prístroja.
V rokoch 1953-1957 "Terst" uskutočňuje sériu úspešných ponorov v Stredozemnom mori a dokonca dosahuje fantastickú hĺbku 3 100 metrov pre tieto časy. V prvých ponorkách "Trieste" rovnako ako sám Jacques Picard sa zúčastnil aj tvorca kúpeľnej kapsy Auguste Picard, ktorý vtedy dosiahol 69 rokov.
Projekt "Nekton"
Výskumné práce v Terstu vyžadovali vážne investície. Každá zberná aparatúra bola potrebná na poskytnutie podpory pre niekoľko lodných eskortov. Picardova kúpeľňa potrebovala byť vlečená do miesta ponoru, pretože nemal svoj vodorovný smer..
V roku 1958 získal Trieste americké námorníctvo, ktoré prejavilo záujem o skúmanie morských hlbín. Spolu s prístrojom odišiel Jacques Picard do Ameriky, ktorý mal naučiť amerických špecialistov riadiť kúpele.
Sila, ktorá je súčasťou konštrukcie "Terst", umožnila ponoriť sa do maximálnej hĺbky, známej v oceánoch. Zároveň sám Jacques Picard poznamenal, že pre väčšinu štúdií sa to jednoducho nevyžaduje, keďže 99 percent spodnej časti Svetového oceánu sa nachádza v hĺbkach nie viac ako 6000 metrov. Nasledujúca história potvrdila správnosť Picard - neskôr hlbokomorské prístroje, vrátane známych ruských Mir-1 a Mir-2, boli postavené s očakávaním hĺbky asi 6000 metrov.
Ľudstvo však radí stanoviť maximálne ciele pre seba, a preto bolo rozhodnuté vyslať Trieste, aby zvíťazil v najhlbšom bode Svetového oceánu, Marianskeho priesmyku v Tichom oceáne, ktorý je hlboký 11 kilometrov..
Táto operácia, v ktorej sa zúčastnili sily amerického námorníctva, dostala kódové meno "Project Necton". Na jej vykonanie boli vykonané vážne zmeny v prístroji - najmä v Nemecku, v závode Krupp bola vyrobená nová, trvanlivejšia gondola..
Na konci roka 1959 bol Trieste prenesený do americkej námornej základne na tichomorskom ostrove Guam. Počas druhej svetovej vojny bol ostrovom miesto krvavých bitiek a v čase projektu "Nekton" v džungli aj naďalej schovával aspoň jedného japonského vojaka, ktorý nepovažoval vojnu za.
Toto však neovplyvnilo prípravu historického ponorenia. Po niekoľkých skúšobných jazdách na vzdialenosť 5 km a 7 km (čo bolo už v tom čase rekordom), bolo vydané rozhodnutie o takzvanom Big Dive.
"Veľké potápanie"
Tu však bolo medzi Picardom a americkou stranou nedorozumenie. Američania povedali, že Picard by sa nezúčastnil veľkého ponoru. Možno, že v námorníctve Spojené štáty usúdili, že historický úspech by mal byť čisto americký, nie americko-švajčiarsky..
Nedokázal presvedčiť svojich kolegov, Picard dal posledný argument - uzavrel zmluvu a uviedol doložku o tom, že má právo zúčastniť sa "špeciálnych ponorov". Skutočnosť, že ponor na 11 kilometrov je špeciálnym prípadom, nebol spochybnený americkými predstaviteľmi a dovolili Picardovi, aby sa ponoril..
Sám Picard si neskôr pripomenul, že neustále trpí len túžbou zostaviť rekord - viac ako 60 krát sa ponoril na Trieste, zatiaľ čo jeho kolegovia zo Spojených štátov mali minimálny počet nezávislých ponorov.
Terst bol v noci 23. januára 1960 vlečený do bodu zostupu. Bolo to ťažké, búrlivé počasie, kúpeľná kanála bola zbitá kvôli vzrušeniu na mori a Picardovi sa rozhodlo, či sa chystá ponoriť alebo nie. Švajčiarsky rozhodol.
Ráno 23. januára 1960 začal Jacques Picard a poručík amerického námorníctva Don Walsh historický ponor. Picard napísal, že kvôli zvláštnostiam horných vrstiev vody na tomto mieste strávili veľa času ponoriť sa do hĺbky 300 metrov. Rýchlosť, s ktorou sa ponorili, povedala, že ponor bude trvať 30 hodín, čo bolo absolútne nereálne. Našťastie potom rýchlosť dosiahla vypočítané hodnoty.
V 13:06 dňa 23. januára 1960, po piatich hodinách potápania, Picard a Walsh dosiahli dno Marianského priesmyku na 10 919 metroch. Podľa Picarda bola presnosť merania plus alebo mínus niekoľko desiatok metrov..
Historický pôvod "Terstu" vyriešil otázku, že trápení vedci v oceáne: môžu komplexné organizmy žiť v takej hĺbke? Akonáhle zariadenie dosiahlo dno, Picard a Walsh boli "pozdravení" rybou, ktorá vyzerala ako bodliak, ktorý sa objavil v lúčoch kúpeľného svetla. Hoci neskôr bolo vyhlásenie spoločnosti Picard spochybnené z dôvodu nedostatku dokumentárnych dôkazov..
Výskumníci zostali na dne 20 minút, potom sa zariadenie vrátilo na povrch tri hodiny. Tam Picard a Walsh padli do náručia ostatných účastníkov historického projektu..
Tretí v priepasti bol tvorcom "Avatar"
Poveternostné podmienky a technické ťažkosti viedli k tomu, že ponor Picarda a Walsha na dno zálivu Mariana bol jediný v rámci projektu "Project Nekton". " A pre samotného Jacquesa Picarda sa to ukázalo ako rozlúčka - od tej chvíle "Terst" konečne prešiel do rúk špecialistov amerického námorníctva a švajčiari už s ním už nepracovali.
Jacques Picard v knihe venovanej historickému ponoreniu napísal, že akonáhle sa dosiahol spodok Marianskeho priekopy, človek by nemal nič iné na to, aby nastavil takéto záznamy - všetko, čo zostalo, bolo ísť do vesmíru. Vedec sa nemýlil: o niečo viac ako o rok neskôr, 12. apríla 1961, Yuri Gagarin na lodi "Vostok" utišil orbitu Zeme.
Rodinné pikáry vynálezov preniesli na syna Jacquese Bertranda Picarda. V roku 1999 sa stal prvým človekom, ktorý cestoval po celom svete v balóne. Bathyscaphe "Terst" do roku 1963 bola súčasťou amerického námorníctva a teraz je expozíciou námorného historického centra vo Washingtone.
Od roku 1960 do roku 2012 nikto, s výnimkou Picarda a Walsha, padol na dno marianskeho priesmyku. V roku 2012 legendárny hollywoodsky režisér James Cameron, tvorca "Titanic" a "Avatar", dosiahol jednokomorový bathyscaphe Deepsea Challenger v spodnej časti zátoky Mariana. Bolo to na sérii "Titanic", potápanie na ruských prístrojoch "Mir" na stratenú loď, režisér a začal sa zaujímať o potápanie v hlbokom mori. A nikto iný než Picardov partner v historickom ponorení, Don Walsh, sa podieľal na príprave Cameronovho dobývania Marianskeho priepasti..
Legal Technique