Share
Pred 44 rokmi 12. augusta sa jeden z najlepších filmov o Veľkej vlasteneckej vojne nepochybne objavil na obrazovkách krajiny - "Iba starí ľudia idú do boja".
Text: vsegda-tvoj
1. Myšlienka natočiť tento film prišla s Leonidom Bykovom už dávno. Počas vojnových rokov mal sen o tom, že sa stane pilotom, ale kvôli jeho malej postave nebol prijatý na letovú školu. Ale láska k ľuďom tejto hrdinskej profesie pokračovala v neustálom živote. Po tom, čo sa Bykov presťahoval z Leningradu do Kyjeva na začiatku 70. rokov, rozhodol sa natočiť svoj prvý film v miestnom filmovom štúdiu o vojenských pilotoch..
2. V spolupráci s dvoma scenáristami - Jevgeniom Onoprienkom a Alexanderom Satskym - napísal scenár založený na autentických udalostiach Veľkej vlasteneckej vojny. Najmä hrdina Sovietskeho zväzu, chlap z Arbatu Vitaly Popkov sa ukrýval pod osobnosťou veliteľa letky squadrona poručíka Titarenka (aka Maestro).
Počas vojnových rokov slúžil v legendárnom leteckom pluku 5. gardového letectva pod vedením Vasilija Stalina a jeho eskadra bola prezývaná ako "spev", pretože mala svoj vlastný zbor a dve lietadlá boli darované na frontu Utešovským orchestrom a jedna bola krásna nápis "Merry guys". Mimochodom, pluk Vasilija Stalina sa dostal do Berlína a zostrelil rekordný počet nepriateľských lietadiel - 744, v ich radoch dostal 27 hrdinov Sovietskeho zväzu (14 z nich slúžilo pod priamym vedením Maestra a po Moskovskej vojne bol Popkov nainštalovaný ako dvakrát Hero).
3. Keď Bykov napísal scenár, snažil sa od skutočných udalostí odchyľovať príliš, aj keď si niečo myslel a zmenil ho. Napríklad prišiel s novou postavou - Kobylka. V skutočnosti nízke ohyby na letisku pred dievčatami nevyrábali nikto iný ako samotný Popkov, ktorého veliteľ nariadil, aby mu zakázal letieť mesiac. Ale v skripte sa vyskytlo len málo takýchto odchýlok od skutočných udalostí a leví podiel toho, čo vidíme vo filme, je pravda..
4. Toto je láska uzbeckého Romeo (skutočné meno pilota Marnaeva) do ruskej Julie a ich následná smrť (dievča zomrelo počas bombardovania v jedálni a Romeo ležal v jednej z bitiek) ...
5. ... a zvyk mechanikov krstiť lietadlá pred odchodom ...
6. ... a Maestro je zachytený vlastným (dokázať svoju príslušnosť k Červenej armáde, musel zasiahnuť jedného z stráží v tvári) atď. a tak ďalej.
7. Medzitým, keď bol skript napísaný a vyslaný, čoskoro prišla nečakaná odpoveď: hovoria, že materiál nie je hrdinský. Vysoké cenzúry boli pobúrené tým, že sovietskych pilotov sú v mnohých scénach vykresľovaní ako speváci klauni. Stručne povedané, aby bol taký film Bykov spočiatku zakázaný.
Ale nezúfal. Aby dokázal opak, Bykov sa zaviazal ... "spustiť" scenár na javisku. Čítal jednotlivé skladby scenára v najrozmanitejších mestách Sovietskeho zväzu bol medzi posluchami tak nadšený, že cenzori už nemali pochybnosti o správnosti vytvoreného diela. A potom sa ľudia, ktorí vedeli z prvej ruky o vojne, začali písať. Najmä 14. novembra 1972 poslal Dovzhenko do štúdia v sídle vojenskej jednotky 55127 plukovníka Ležova list. Napísal, že scenár, ktorý čítal, bol čestný príbeh o vojne ao ľuďoch, ktorí vyhrali..
8. 20. februára 1973 sa film začal v prípravnom období. A tu Bykov tiež musel čeliť mnohým ťažkostiam. Napríklad to mu stálo veľa nervov, aby schválila úlohu Makarichovho auto techniku Leningradovho herca Alexeja Smirnova. Bol známy širokému publiku predovšetkým ako herec komediálneho plánu, zatiaľ čo v Bykovovi sa mal stať frontmanom vojaka..
Keď sa o tom dozvedeli, predstavitelia kín ostrie proti: "Nerobte to! Má matnú tvár!" Ale keď Bykov uviedol, že odmietne natočiť film, ak Smirnov nebol v ňom, keď povedal, že "tlmočený herec" bol bývalým frontmanom, ktorý sa vrátil z vojny ako plný gentleman z príkazov slávy, odpor úradníkov bol prerušený. Mimochodom Bykov dal patronymovi kinematografickú techniku to isté, čo Smirnov naozaj nosil - Makarych.
9. Maršál letectva, legendárny pilot Alexander Pokryškin, veľmi pomohol pri práci na filme. Keď Bykov požiadal o schôdzku s ním, aby ho pridelili na natáčanie skutočných bojových lietadiel, maršál na začiatku reagoval na túto požiadavku opatrne. V tých rokoch sa publikovalo príliš veľa filmov o vojne, takže maršál okamžite uveril Bykovovi plán na vytvorenie "žihľavy". Požiadal, aby niekoľko dní opustil scenár, aby ste sa podrobnejšie pozreli na materiál. Ale niekoľko dní to neurobil. Doslova po nocou Pokryshkin prehral skript a nariadil filmovým tvorcom nie jeden, nie dve, ale päť lietadiel: štyri bojovníci Yak-18 a československý "2-326", podobne ako "Messerschmitt-109". Autá boli doručené na letisko Kyjev "Chaika", kde boli pretiahnuté a dali im čelný pohľad..
10. Natáčanie sa začalo 22. mája v pavilóne štúdia Dovženko v scenérií "výkopu KP" a "výkopu veliteľa práporu". Potom sa natáčanie presunulo do prírody: na konci mája začali strieľať letecké bitky "yaks" s "Messers". Takto účastník týchto vystúpení pripomína tento operátor Vital Kondratiev: "Pre pohodlie leteckého natáčania som prišiel so špeciálnym zariadením, ktoré bolo pripojené medzi prvou a druhou kabínou a umožnilo mi urobiť zábery zblízka počas letu. Bykov schválil môj vynález a hneď sa rozhodol vziať do vzduchu skúsenosti v akcii.
Pilot napísal na oblohe "sudy" a "mŕtve slučky" a Leonid Fyodorovič zapol fotoaparát, stlačil spúšť a kričal na objektív: "Serge, pokrčte! Útok!" Po niekoľkých zájazdoch lietadlo pristálo, vymenil som kazetu s filmom a auto opäť stúpalo na oblohu. Na konci streleckého dňa Bulls doslova vypadli z lietadla a padali na zelenú trávu na letisku. "No, ako sa máš?" - Spýtal som sa, bežal k nemu a počul v reakcii: "Ak ukážeme film - uvidíme!"
11. Začiatkom júna začali strieľať epizódy "na letisku". Keďže Bykov nemal rád, aby sa zdvojoval, pokúšal sa sám urobiť všetky triky. A počas natáčania veľmi dobre ovláda riadenie lietadla. Je pravda, že ich nevyzdvihol do vzduchu, ale samostatne spustil motor a išiel po letisku. Niekedy bez prekrytia to neurobil. Niekedy nebol schopný vypočítať priebeh a pravé koleso padlo do dierky z pyrotechnickej explózie..
Lietadlo prikývolo, lopatky vrtule lietali, zadné koleso sa odtrhlo spolu so stojanom. Býci si na čele zarobili statný kužeľ, ale nebol si na ňu naštvaný. Skutočnosťou je, že k nehode došlo na samom "Yak" s poznámkami a trojitým kľúčom nakresleným na palube. Vzhľadom k tomu, lietanie lietadla do Kyjeva na opravu znamenalo stratu veľa času, bolo rozhodnuté obnoviť "železný vták" na mieste, na vlastnú päsť. Zraniteľný mechanik chytil niekoľko náhradných čepelí z Kyjeva, ktoré boli ihneď inštalované na poškodené auto..
Ale zadný podvozok potreboval zváranie. A potom podnikateľ V. Kondratiev začal podnikať. Dostal zmrzačený detail do kufra svojho auta a odviezol do Chernihova na stanicu mladých technikov, kde mal priateľov. Keď však prišiel, na stanici nebol nikto. Operátor ich musel chytiť domov. Keď sa dozvedeli, že spolu s Bykovom robia filmy o pilotoch v prvej línii, majstri sa šťastne dohodli, že im pomôžu. Stojan bol varený a ďalšie ráno lietadlo bolo opäť pripravené na let..
12. Medzitým sa o niekoľko dní neskôr objavil nový výnimočný stav: Anatolij Mateshko, ktorý zohráva úlohu Darkieho, ktorý bol lákavý hlavnou úlohou v inom filme, opustil obraz. Ďalej budeme počúvať príbeh Kameramana V. Kondratieva: "Spomínam si, že ráno som sa stretol s Bykovom v bufetovej stolici a stál rozrušený a pokrčený papierom v rukách." Ako odpoveď na môj prekvapený pohľad mi podal telegram z filmového štúdia: "Naliehavo pošlite do Kyjeva Matishko ".
Čo môžete urobiť? Šli sme do súboru a tu nám asistentka riaditeľa priniesla z Kyjeva "jellototiks" - mladých ľudí - študentov divadelného ústavu, ktorí práve absolvovali prvý kurz. Byl predstavený Bykovovi. Vyskúšal nováčikov profesionálne oko, hľadal nového Darkieho a usadil sa na devätnásťročného chlapca Sergeja Podgorneho ... "
13. Zatiaľ zostal ďalší mesiac až do konca natáčania a 8. - 10. september sa nakrúcalo finále: Maestro, Makarych a Grasshopper našli hrob dvoch pilotov, z ktorých jedna bola nevesta svojho kamaráta Romea. Ako vieme teraz, film končí epizódou, keď Maestro a Makarych sedia v stepi v blízkosti pomníka a pieseň "For That Guy" sa ozve na pozadí tohto posledného rámca..
14. V polovici septembra sa skupina presťahovala do filmového štúdia Dovzhenko, kde mali byť zastrelené pavilóny. Takže v septembri 20-24 bola epizóda natočená v miestnosti v jedálni: The Grasshopper, zručne uzavretý "Messer" pred svojou rodnou letkou, prišiel do jedálne, kde mu súdruhovi dali oficiálnu recepciu.
15. V ten istý deň bola natočená ďalšia epizóda "stola": keď piloti druhého spevu pripomínali zosnulého Darkieho. V najbližších dňoch boli natáčané epizódy v scenérii: "chaty dievčat", "stan", "chata 2. squadrona". Súčasne boli natočené letecké bitky.
16. Natáčanie skončilo v polovici októbra, po ktorom začala úprava. Trvalo do 6. decembra. O šesť dní neskôr bol film prijatý bez štúdia a 27. decembra bol kazet odovzdaný Štátnemu filmovému inštitútu Ukrajiny. Nielen vysokí predstavitelia ukrajinskej kinematografie boli pozvaní, ale aj tí, o ktorých v skutočnosti tento film povedali - pilotov v prvej línii. Jedným z nich bola slávna sovietská esa, trikrát hrdina Sovietskeho zväzu, ktorý sestřelil 59 fašistických lietadiel v 156 leteckých bitkách, Alexander Pokryškin. Páska ho doslova otriasla. Keď boli v hale rozsvietené svetlá, nebolo to žiaden pokryv od tých, ktorých prítomnosť pokryškin utierala slzy.
17. A potom sa pozrel samotný obraz a prototyp Maestro Vitaly Popkov. Tu je jeho príbeh o tom: "Bol som v službe v Kyjeve, zavolal som Lena Bykov, šiel s ním na Ukrajinské ministerstvo kultúry a film som prešiel. Ministru pretrváva: aký film hovorí, ľudia sa nevracajú z bojových misií, zomrú a živé piesne a zhrňuje: na fronte nebola taká vec, a nemohla byť, žiadam ministra: bol sám na fronte??
Logika úradníka je úžasná: nebol, odpovedal, ale viem. A potom som povedal ministra, že som lietal na jednu z dvoch lietadiel, kúpil som si s jazzovými peniazmi z Utesova a daroval nášmu pluku. A ten Leonid Osipovič so svojimi hudobníkmi prišiel k nám na letisku a hrali sme spolu a spievali sme spolu. Presvedčil. Pravdepodobne to nebolo ovplyvnené ani mojimi argumentmi ako generálmi epoletmi a dvoma hrdinskými hviezdami ... "
18. V mnohých ohľadoch, práve kvôli dobrým revíziám bývalých frontmanov, ktorí sa mu podarilo sledovať film predtým, ako bol uverejnený na širokej obrazovke, sa ZSSR Goskino rozhodol povzbudiť tvorcov filmu. Dňa 6. februára 1974 bola vydaná príkaz na zaplatenie peňažnej odmeny..
Bolo to spravodlivé rozhodnutie, pretože páska bola odstránená s veľkými úsporami: z 381 tisíc rubľov pridelených na jej výrobu bolo vynaložených 325 tisíc. Medzi podporovanými boli 39 ľudí. Pri udeľovaní osobitnej zmienky o režisérovi Leonidovi Bykovovi mu bolo vyplatené 200 rubľov a získal titul "riaditeľ 1. kategórie" (napr. Herci A. Smirnov, V. Talashko a S. Ivanov dostali 50 rubľov).
19. Medzitým vedenie filmového štúdia Dovzhenko neuvedie výšku odmeny pre hlavných filmárov a pošle štátny výbor ZSSR pre scenáristov (L. Bykov, E. Onoprienko a A. Sacki) s cieľom zvýšiť poplatok z maximálne 6 000 rubľov - 8 tisíc.
Tento trik však nebude fungovať: Goskino sa domnieva, že "práca kolektívu bola celkom presvedčivo podporovaná a zvýšenie poplatku sa nezdá byť vhodné." Toto je aj napriek tomu, že za niekoľko mesiacov film "Len starí ľudia sa chystajú bojovať" získa mnoho ocenení na rôznych filmových festivaloch a prinesie stovky miliónov príjmov v rubľoch..
Film bol prepustený na širokou obrazovku 12. augusta 1974. Do konca roka sa na svojich sedeniach zhromaždilo 44 miliónov 300 tisíc divákov (4. miesto), čo bolo veľkým prekvapením: do tej doby sa filmy o Veľkej vlasteneckej vojne prakticky nezbierali.
Legal Technique