Share
Píše fotoblogger riverpilgrim: Bol som pozvaný na prehliadku múzea ZIL. Veľmi zaujímavé rezortné múzeum, ktoré je pre obyvateľov celkom neprístupné. Najzaujímavejšia expozícia, talent a láska sprievodcu je kompenzovaná obrovským rozvrhom práce, čo znamená, že tu môžu navštíviť len učeníci a tí, ktorí sú v utorok, stredu a štvrtok zdarma od 9 do 15 rokov. (Sledovať príspevky Mestské múzeum dopravy, Železničné múzeum Indie)
(Celkom 45 fotografií)
1. História automobilového závodu začína svoju cestu z takého klíringu v Tyufelevaya Grove na okraji Moskvy v roku 1916. Pôvodný názov je AMO Automobile Plant (Moskovská automobilová spoločnosť). Zakladatelia rastlín - dynastie ruských podnikateľov Ryabushinskys. V závode sa plánovalo rozšírenie výroby licencovaného 1,5-tonového vozidla FIAT-15 Ter, model 1915.
2. Ale revolúcia zmenila všetky plány a v roku 1918 prešla rastlina do sovietskeho štátu. Dmitrij Dmitrievič Bondarev bol vymenovaný za prvého riaditeľa závodu.
3. V rokoch 1919-1923 závod sa zaoberal opravou nákladných automobilov a automobilov zahraničných značiek. Najzávažnejším modelom, ktorý sa uzdravil, bol americký biely nákladný automobil..
4. Tento voz bol dokonca chcel byť uvedený do výroby, ale uprednostňoval sa ľahší FIAT-15 Ter..
5. Automobilový závod pokračoval v reštaurovaní a stavbe a 1. novembra 1924 bol prvý polotónový vozík AMO-F-15 úplne samostatne zostavený. 7.
6.
7.
8. Zbernica ZIS-8 (1934-1938).
9.
10.
11.
12.
13. Montáž 4 000. luxusného osobného auta ZIS-101. 1938.
14. Počas Veľkej vlasteneckej vojny továreň zhromažďovala nielen zbrane, ale aj hlavný stroj na fronte ->
15. Nákladné vozidlo ZIS-5V (4x2) (1942-1946). Písmeno "B" znamená "vojenské". Celý dizajn vozidla zabezpečoval úsporu materiálov vzácnych počas vojny, pričom sa zachovala spoľahlivosť stroja. Na uloženie kovu sa nahradilo drevo. Namiesto dvoch nastavte jedno reflektor.
16.
17. Stroj DIP-200.
18. Po vojne závod začal pokračovať vo výrobe nákladných automobilov a zároveň začal výrobu autobusov..
19. Okrem bicyklov a chladničiek..
20.
21. Ako vďační používatelia stále píšu múzeu ZiL, chladničky fungujú od roku 1953 bez opravy!
22. Moscow-Dynamo!
23. ZIL (LiAZ) -158. Výroba autobusov mesta Likhachev z rokov 1957 až 1959.
24. Potom bol vyrobený v autobusovej továrni Likinsky v rokoch 1959 až 1970 (LiAZ). Bol hlavným modelom autobusov v flotile mestských autobusov Sovietskeho zväzu v 60. a začiatku 70. rokov XX. Storočia.
25. ZIS 110 (1945-1958)
26. ZIS-127 na južnom pobreží Krymu. Testovať závod.
27.
28.
29.
30.
31.
32. ZIL-157 nákladné a terénne vozidlo ZIL-130.
33. Nákladný automobil ZIL-170 - známy aj ako KAMAZ-5320. Výroba KAMAZ začala v závode ZIL.
34. Minivan "Mládež" - ZIL 118K (1961).
35. Plánoval uvoľniť 2000 kusov, ale bol postavený len 5 kusov.
36. ZIL-433100 (1986).
37.
38.
39. Chladničky ZIL sú ďalším príbehom.
40.
41. Chladnička ZIL-65
42.
43. Chladič nápojov OH-30-2 a mikrovlnná rúra domácnosti "Electronics SP23 ZIL".
44. Experimentálne stroje ZIL: "Blue Bird" - komplex vyhľadávacích a evakuačných strojov.
Legal Technique