Share
Keď som sa stal dočasným majiteľom nového modelu Ford Mondeo, chytil som sa, keď som si myslel, že som nikdy predtým nevidel žiadne autá tejto značky. Ešte lepšie - s nezaujatým pohľadom, bude oveľa ľahšie zhodnotiť všetky výhody a nevýhody auta. Pri skúške mi predajca ochranných známok poskytol Mondeo v konfigurácii Titanium Black (musím povedať, že je najbohatší zo všetkých zastúpených na ruskom trhu). Cena tohto vozidla je asi 1,15 milióna rubľov. Za cenu Ford Mondeo možno pripísať triede C alebo najdostupnejšie autá triedy D. Vo veľkosti sa vo všeobecnosti hodí do špecifikovaného segmentu. Ale čo s vybavením a schopnosťami "experimentálneho"? Pozrime sa ...
(Celkom 19 fotografií)
Sponzorský príspevok: Chcete si prezrieť auto, ktoré predávate, objavené na najpopulárnejšom blogu Runet? E-mail: [email protected]
1. Ako vždy - najprv budeme odhadovať vzhľad. Ford Mondeo vyzerá veľmi pevne, hladko, pokojne, bez krikľavých alebo chytľavých prvkov, bez ostrých hrán a extravagantných línií. Návrh vyzařuje dôveru a pokoj..
2. Mimochodom, auto bolo oveľa väčšie, ako som si predstavoval. To však nie je prekvapujúce - Mondeo naozaj rástol v porovnaní s predchádzajúcou generáciou..
3. Auto sa stalo o 5 cm dlhšie a širšie až o 12 cm. Tento trend sa samozrejme stáva obľúbeným u mnohých svetových výrobcov automobilov..
4. Ford Mondeo sa tak môže dostať do vyššej triedy, zatiaľ čo zostáva v dopyte medzi bežným publikom. Vo všeobecnosti po dôkladnom preskúmaní môžeme povedať, že nový Mondeo nie je tak výrazný.
5. Nový kinetický dizajn vyzerá zaujímavý, svieži, ale skôr nenápadný..
6. Možno nebude strašidelné ho nechať dlho, a to ako v neznámej oblasti, tak na nádvorí vášho domu. Je to nepochybne plus a tí, ktorí sú zvyknutí na zvýšenú pozornosť od ostatných, budú musieť nájsť inú možnosť..
7. Interiér sa ukázal byť mierne útulný, priaznivý pre pohodlný pohyb. Nemôžem povedať, že najlepšie materiály boli použité na dokončenie, ale nie sú žiadne vážne sťažnosti - plast z prijateľnej kvality, dosť mäkký a príjemný na dotyk.
8. Pokiaľ ide o triedu C - veľký salon, ale pre súťažiacich z triedy D sa stále nevylučuje. Z kontrolných a kontrolných orgánov chcem spomenúť prístrojovú dosku. Prístroje sú kompaktné, nie je nič zbytočné, ale prístrojová doska sa nevyzerá chudobne, skôr elegantná a čistá. A tiež chcem chváliť sedadlá - bočná podpora je skvelá.
9. Stredová konzola tiež nevyzerá ako preťažená ovládacími prvkami - multimediálnym centrom s dvoma médiami s diskovými zásuvkami, kompaktnou klimatizačnou jednotkou a množstvom funkčných kláves - to je všetko vybavenie. málo?
10. Ale nebudete zmätení - priradenie všetkých tlačidiel je vnímané na intuitívnej úrovni a okamžite si pamätať. Veľmi sa mi páčilo navigácia - jednoduchosť použitia a podrobnosti mapy. Zdvojenie mnohých riadiacich funkcií na multifunkčných a dotykových displejoch strediska médií (alebo jednotky klimatizácie) sa zdalo byť významnou a príjemnou príležitosťou. Čo ešte povedať o kabíne?
11. Môžete hovoriť o sedadlách zadných cestujúcich. Sú dosť priestranné - nie je to nič, že Mondeo vyzerá ako veľké a vážne auto zvonku. Sedadlá sú viac ako dosť pre troch cestujúcich a nebudú ich tam príliš veľa, aspoň tých na bokoch zadnej "pohovky". Priemerné miesto, ako v mnohých iných skúšaných vozidlách, je o niečo užšie a nebude ľahké, aby sa do neho zapadol skromný človek. Takéto rozloženie je však typické pre väčšinu vozidiel segmentu C-D a Ford Mondeo, ako sa mi zdá, ešte nedosiahol triedu E.
12. Množstvo batožiny je 550 litrov - štandardná hodnota, aj keď medzi konkurentmi sú často oveľa menej priestranné riešenia..
13. Kvalita zavesenia a podvozku bola testovaná počas cesty do Petrohradu. Auto auto drží cestu dokonale, pokryl som vzdialenosť medzi Moskvou a Petrohradom a zároveň som bol ťažko unavený.
14. Pozastavenie je mierne tvrdé, v žiadnom prípade sa nevyskytovali "asfaltové vlny", ale výdatné miesta boli dobre prehltnuté..
15. Samozrejme, všetko je relatívne, a preto nemôžem nazvať Mondeo majiteľa ideálneho odpruženia, obzvlášť po dôkladnom zoznámení sa s návrhmi Subaru a Volvo. Ale outsider a auto nevyzerajú skôr silné stredné.
16. Chcem však chváliť motor. Po stlačení tlačidla "Ford Power" si okamžite neuvedomujete, že 240-mocný Ford EcoBoost už funguje. Výkonová rezervácia príjemne prekvapí - bol som jedným z prvých, ktorý začal so semaformi, bez ohľadu na to, či sú konkurenti.
17. Súčasne sa spotreba paliva nesnaží zničiť majiteľa vozidla Ford Mondeo. Mimochodom, keď som naplnil Mondeo, všimol som si, že auto nemá krídlo na nádrži na plyn. Za otvorenie a zatvorenie je zodpovedná elektronika. Trochu neobvyklé.
18. Maximálna možná rýchlosť auta je 246 km, tvrdí výrobca. Neodvažoval som sa to skontrolovať v praxi, ako aj prekonať hranicu 200 km. Ale až do rýchlosti 150 km / h auto rýchlo zrýchľuje. Nie je prekvapujúce, pretože okrem vynikajúcej výkonnosti motora je šesťstupňová automatická prevodovka s automatickou prevodovkou s automatickou prevodovkou PowerShift zodpovedná za nastavenie rýchlosti..
19. Stručne povedané, nový Ford Mondeo nebude pre majiteľa sklamaním. Nie je to exkluzívny prémiový sedan, ale všetko, čo je potrebné pre priemerného vodiča, je tu a ešte viac ... Úroveň komfortu je vo výške, aj keď použité materiály by mohli byť lepšie. Nie je to zlé a dizajn, zdá sa mi, že mu chýba kôra. Na druhej strane rýchlosť a dynamické vlastnosti si zaslúžia len chválu. Stručne povedané, ide o vyvážené a pomerne úspešné vozidlo strednej triedy, ktorého kvalita a funkčnosť plne opodstatňujú výber.
Pozrite si aj naše predchádzajúce testy: Testovací disk Subaru Legacy GT, Test Drive Honda Civic 4D, Test Range Range Rover Supercharged, Testovací disk KIA Sorento, Testovací disk KIA Soul, Testovací disk KIA Koup, Test Drive Honda Pilot, Skúste disk Volvo S80 , Testovací disk KIA Cee'd, Testovací pohon Honda CR-V.
Chceli by ste si prezrieť auto, ktoré predávate, aby ste sa objavili na najpopulárnejšom blogu služby Runet? E-mail: [email protected]
Legal Technique