Share
Skutočnosť, že Kórejčania za 1,5 desaťročia vykonali skutočný zázrak a prešli tak, ako ostatné krajiny trvalo 50 alebo viac rokov, čo som dlho vedel. Tieto vedomosti však boli čisto teoretické. Počul som o prvom, nespoľahlivom a nevhodnom pre tvrdé podmienky domácich ciest, kórejské autá, ktoré sa práve začínajú podmaniť zahraničné trhy. Rovnako ako milióny automobilových nadšencov po celom svete, sledoval som, ako sa stále zvyšuje popularita kórejského automobilového priemyslu - to bolo zrejmé z rastúceho počtu nových modelov v predajniach áut a na cestách. A teraz vidím, že Kórejčania prišli veľmi blízko k svojmu hlavnému konkurentovi - japonskému automobilovému priemyslu. Treba poznamenať, že v súčasnosti sa svetový automobilový priemysel opakuje, iba miesto korejanov v tomto segmente vývoja automobilového priemyslu prevzal čínsky automobilový priemysel. Ale teraz nie je o tom ...
(Celkom 38 fotografií)
Sponzorský príspevok: Chcete si prezrieť auto, ktoré predávate, objavené na najpopulárnejšom off-line blogu Runet? E-mail: [email protected]
1) Keď som si vzal kórejský SUV na skúšobnú jazdu, riadila som sa obyčajnou zvedavosťou. Chcel som zistiť, aké sú dobré tieto autá, prečo sú výrazne lacnejšie ako analógy ponúkané konkurentmi (nepripúšťame čínske).
2) A samozrejme, chcel som osobne vidieť úspechy kórejského priemyslu.
3) Okrem toho nie každý motorista odmietne zistiť, že vedie nové auto - nové skúsenosti, nové pocity, možnosť pozrieť sa na vlastný štvorkolový priateľ.
4) Predmetom mojej pozornosti počas desiatich dní bol napríklad SUV KIA Sorento s 2,4 litrovým motorom v maximálnej konfigurácii.
5) Hneď sa poviem, že skúšobná jazda ako taká nebola vykonaná, alebo skôr bola vykonaná, ale v úplne inej schéme, než je obvyklé.
6) Práve som zmenil auto na desať dní a naďalej žil podľa obvyklého rozvrhu.
7) Nechcem stráviť žiadne špeciálne jazdy, neudelil som off-road Sorento, ktorý sa stal mojim časom a nenastavil rýchlostné záznamy. A toto umožnilo zhodnotiť auto oveľa objektívne, než keby som riadil záťažové testy počas celého týždňa pri volante KIA Sorento, podobne ako v časopise Autoreview.
8) Prvá vec, ktorú chcete venovať pozornosť, je dostať sa do auta. Vzhľadom na výšku dverí a vzhľadom na výšku sedadla vodiča som očakával, že pristátie bude dosť ťažké. Ale žiadny - široký vchod, pohodlne umiestnený volant, nechal miesto za volantom tak jednoduché ako na aute. Presnejšie, takmer tak jednoduché, pretože šírka prahových hodnôt je pôsobivá. Spravidla je pre majiteľa priemerného SUV veľmi ťažké zaujať jeho miesto v aute bez toho, aby sa znečistilo. Ale Sorento v tomto zmysle - vo výške. Napriek daždivému počasiu sa mi podarilo nikdy sa znečistiť.
9) Keď sa ocitnete v kabíne a dvere sotva počuteľné bangy vás oplývajú zo zvyšku sveta, začnete ku koreňom zaobchádzať úplne iným spôsobom. Prečo - áno, pretože ste pôvodne očakávali najhoršie.
10) Ergonómia, kvalita materiálov, dizajn interiéru, nakoniec - to všetko jednoznačne nie je nižšie ako konkurencia (vizuálne). Je pravda, že je možné, že v balíčku vybavenia by všetko vyzeralo oveľa skromnejšie, ale v salóne "mojej" Sorento som sa jej naozaj páčila.
11) V zásade môžem správne tvrdiť, že sa snaží porovnávať. Úprimne odpoviem - je tu niečo, na čom sa dá porovnať. Nie tak dávno, napríklad vykonal podobný vlastný test Range Rover. Áno, a súbor vozidiel, ktoré museli jazdiť po celý život, je pomerne veľký. Okamžite odpoviem na otázku: "čo je lepšie, KIA Sorento a Range Rover?", Odpoviem únikom - nebolo to rozhodnuté.
12) Jedná sa len o rôzne autá. Tak odlišné, že ich porovnávanie je jednoducho nesprávne, aj keď obe môžu byť priradené k rovnakej triede - SUV (Sport Utility Vehicle).
13) Napríklad, keď som riadil Range Rover, v moskovskej dopravnej zápche bolo ľahšie. Anglický SUV bol úctivo udržiavaný na diaľku, všetky intervaly a vzdialenosti boli výrazne zvýšené susedmi v premávke.
14) Ale postoj k KIA Sorento je diametrálne opačný - je držaný za "svoje vlastné" Priory, Dvenashki a iné nebojácne VAZs, ktorí sú v poslednej chvíli pekne zaviazaní alebo blízko k nekonečne prerezanému ... Prečo nerozumiem doteraz je veľkosť a vzhľad Sorenta dosť pevná, možno je celá vec v značke?
15) Ale späť do salónu "experimentálne auto".
16) Tri "jamky" palubnej dosky poskytujú vodičovi všetky potrebné informácie a súčasne nepreťažujú zbytočné čísla.
17) Riadenie dvojzónovej kontroly klímy je intuitívne a nespôsobuje žiadne otázky. Na to som veľmi zvykol - doslova za 5 minút.
18)
19) A ešte skôr ako pár minút nastavte polohu stĺpika riadenia a sedadlo "samo". Mimochodom, nebolo to ani ťažké, aj keď moja ústava je dosť hustá.
20) V tomto ohľade môže byť Sorento umiestnený na päťbodovom systéme.
21) Vo všeobecnosti dizajn interiéru vyzerá originálne, individuálne, bez toho, aby priniesol analógie s návrhovými rozhodnutiami iných výrobcov automobilov. Napríklad sa mi naozaj páčila kovová vložka, ktorá prechádza cez "torpédo". Veľmi originálny, viete ...
22) Vedúci jednotky Dvuhdinovaya nezasiahol zvuk, ale nespôsobil negatívne - silné stredné. Je pravda, že na niektorých miestach došlo k strate príjmu rádiového signálu FM staníc, a to aj napriek skutočnosti, že na iných autách v rovnakých bodoch bola recepcia presvedčená a bez rušenia. Myslím, že to možno pripísať individuálnemu nedostatku konkrétneho auta..
23) Zadní cestujúci budú dostatočne pohodlní, dokonca som zmeral hlasitosť pomocou metódy zo starého sovietskeho karikatúry o "desiatich opiciach" a zistila, že s relatívnym komfortom na zadnom sedadle sa zmestí tri "ja".
24) Batožinový priestor si zaslúži zvláštne zmienku..
25) Osobne ma podplatili praktická zvýšená podlaha, ktorá mi dovoľuje skryť nástroj, zdvihák a rezervnú pneumatiku tak, že keď sú zadné sedadlá zložené, vytvorí sa priestor s dobrým 2-lôžkovým priestorom.
26) Samozrejme, celkom užitočná príležitosť, najmä na dlhé cesty ...
27)
28) Kapacita batožinového priestoru bola testovaná iným spôsobom..
29) Počas testovacieho disku som zakúpil 37-palcovú televíziu..
30) Vzhľadom na obal boli získané veľmi veľké a celkové batožiny. K mojmu prekvapeniu však box ľahko vstúpil do kufra. Okrem toho je ešte voľný priestor..
31) Ak hovoríme o dynamických vlastnostiach - Kia Sorento hviezdy z neba nestačí. Avšak zľava na hmotnosť a rozmery môže byť dynamika tohto auta nazvaná viac než znesiteľná.
32) Hoci vo všeobecnosti som mal dojem, že tento SUV by bol vhodnejší pre pokojného, disciplinovaného vodiča. Perfektná možnosť pre rodinné vozidlo: vysoká úroveň bezpečnosti (5 hviezdičiek na stupnici EURO NCAP), priestranná kabína a kufor, skromná spotreba paliva (asi 12,5 litra, ak nechcete nastaviť cieľ ako prvý na všetkých semaforoch).
33) Samozrejme chcem pochváliť prácu stroja - automatická prevodovka sa hladko, nepoznateľne a pomerne rýchlo.
34) Vzhľad KIA Sorento vám umožní dať ďalšie "plus" do majetku vozidla.
35) Harmonicky kombinuje vnútorné "svalové" obrysy tela a eleganciu vozidla, vhodnejšie pre výkonné vozidlá. Obrovská zadná optika sa perfektne hodí do konštrukcie zadnej časti vozidla a predĺžené predné svetlomety dodávajú rýchlosť a milosť auta.
36) Vážne zmena vzhľadu a novej chrómovej mriežky chladiča. Veľmi pozoruhodné, najmä tí, ktorí si pamätajú vzhľad predchádzajúcej generácie SUV.
37) Mimochodom, v živote KIA Sorento vyzerá úplne inak ako fotografie, je to pôsobivejšie, vyzerá to pôsobivejšie alebo niečo.
38) Stručne povedané, po tom, ako som tento automobil používal 10 dní (za ktoré bolo pokrytých celkom 1700 km), som dospel k záveru, že kórejské autá sú cennou cenou vo svojej kategórii. Je pravda, že pokiaľ ide o výkon offroadu KIA Sorento, stále mám nejaké pochybnosti. Najväčší off-road, ktorý som musel prekonať na kórejskej SUV - bláznivá prašná cesta. Hranice a príruby rôznych veľkostí sa nezapočítavajú, hoci musím priznať, že pri jazde na Sorento som prestala venovať pozornosť svojej výške..
Takže ďalším rozsudkom je, že KIA Sorento je pevné, všestranné auto, pohodlné a pohodlné, primerane spoľahlivé a zároveň relatívne lacné. Dovoľte mi pripomenúť, že moje preskúmanie netvrdí, že je to konečná pravda - je to len vyhlásenie o dojme, že 10-dňová prevádzka tohto auta spôsobila.
Pozrite si aj naše predchádzajúce testy: Honda Civic 4D Recenzia, Range Rover Supercharged Recenzia, Volvo S80 Recenzia, KIA Soul Recenzia, KIA Koup Recenzia, KIA Cee'd Recenzia, Subaru Impreza XV Recenzia, Honda CR-V recenzia a Honda Pilot Recenzia
Pozývam spolupracovníkov výrobcov automobilov a predajcov. S vami - auto, s nami - recenzia na najobľúbenejší offline blog Runet! Napíšte: [email protected]
Legal Technique