Share
Skôr, moje skúsenosti s autami vyrobenými v Kórei boli veľmi povrchné. Úprimne ako taká nebola komunikácia s autami a vedomosť bola obmedzená na to, čo som sa dozvedel z tlače a televízie. A nedávno som mal príležitosť zoznámiť sa s jednou z kórejských značiek bližšie. Bola mi ponúknutá takzvaná užívateľská skúšobná jazda SUV KIA Sorento.
Nemožno povedať, že všetky moje preferencie týkajúce sa automobilového priemyslu, ktoré sa vyvíjali už mnoho rokov, sa okamžite zmenili, ale pevne som si uvedomil, že hlavná vec - koreňové autá, najmä KIA, si zaslúžia pozornosť. Okrem toho si zasluhujú vážne zváženie ako predmet kúpy. Aj keď možno všetky tieto myšlienky boli inšpirované KIA Sorentom.
Tentokrát som sa rozhodol skúsiť vozidlo ľahšie, tak povedať, z inej váhovej triedy. Toto auto bolo KIA Soul.
(Celkom 15 fotografií)
Sponzorský príspevok: Chcete si prezrieť auto, ktoré predávate, objavené na najpopulárnejšom off-line blogu Runet? E-mail: [email protected]
1) Nová koncepcia kórejskej spoločnosti pod "oduševneným" názvom Soul (preložená z angličtiny ako Duše - duša) "sa rozsvietila" pred štyrmi rokmi a na niekoľkých autosalónoch. Model priťahoval veľkú pozornosť jej osobe. Niet divu, pretože nikto predtým neposkytol taký dizajn ...
2) Preto, mimochodom, KIA Soul bola prvým kórejským vozidlom, ktoré získalo prestížne ocenenie Red Design Award. Nie je to však jediný, pretože v tomto roku bolo ďalšie auto korejského koncernu KIA Venga označené takým ocenením ...
3) Avšak, späť do "môjho" KIA Soul. Mám jasne červenú kópiu, verziu Burner s automatickou prevodovkou, vznetový motor s výkonom 128 koní a najkompletnejší balík možností. Musím povedať, že preferujem trochu inú farebnú schému, ale na úkor Soul - red toto auto je veľmi "tvárou", a len aby zodpovedal názvu verzie (horák preložený z angličtiny - horák).
4) Okrem toho je interiér zdobený červenou farbou. Akýsi jasne červený "zapaľovač" ...
5) Mimochodom, nezmýšľajte fotografie, v ktorých KIA Soul vyzerá veľmi veľko - je to len kvôli úsiliu dizajnérov. Pri pohľade na fotky sa zdá, že čelíme ďalšiemu crossoveru alebo parketové SUV. Okrem toho takmer všetky dostupné atribúty - krátke previsy, vysoké telo a ilúzia veľkej svetlej výšky, ktorú vytvoril. Áno a 18-palcové disky z ľahkej zliatiny dodávajú vozidlu dostatočnú pevnosť. Ale v skutočnosti je KIA Soul typickou triedou B monobod..
6) Vo všeobecnosti, ak hovoríme o vonkajšom dizajne, je tu nový koncept, originálnosť vzhľadu. Počas času, ktorý som strávil na volante Duša, som si všimol, že auto je stále sledované. Nielen to - dopravné policajti, ktorí ma zastavili, poctivo priznali, že to urobili hlavne len preto, aby správne zvážili auto a položili mu niekoľko otázok. Jedným slovom je dizajn svetlý, chytľavý, ale zároveň nevyzerajúci vzdorný - všetko je harmonické a mierne. Poviem to priamo, naozaj som sa jej páčila - na cestách našej vlasti je veľa "sivých myší" ...
7) Keď hovorím o interiéri, musím poznamenať, že sa mi nepodarilo nájsť jasne negatívne body. Naopak, interiér modelu KIA Soul sa zdal byť celkom slušný, aj keď výbava vo vonkajších farbách nebola nová myšlienka, ale stále veľmi efektívna. Áno, treba poznamenať výrazný pocit deja vu, ktorý som zažil pri sedení v KIA Soul - hlboké meranie nástroja, veľmi známe usporiadanie tlačidiel na multimediálnom volante, známy algoritmus pre prácu s klimatizáciou. Podobne zdobený interiér v KIA Sorento. Ale on je trieda - oveľa vyššia KIA Soul! A opäť, Kórejci ma príjemne prekvapili ...
8) A pri porovnaní s tým istým Sorentom je trochu nepohodlnejšie sedieť v Soul, aj keď možno to je subjektívny pocit založený na mojich individuálnych preferenciách a zvykoch. Samotné pristátie nespôsobilo žiadne sťažnosti, všetko je štandardné a očakáva sa. Plast v kabíne spôsobil pozitívne hmatové vnemy, aj keď, pokiaľ ide o môj vkus - ťažké. Pri jazde cez mesto som však nemrkal a počas útoku na dacha pri jazde na typickom základnom nátere sa v kabíne nevyskytovali "cvrčky" a "chrastítka". Sady vreciek a odkladacie priehradky vám umožňujú jednoducho umiestniť všetko, čo potrebujete, a zároveň poskytnúť jednoduchý a rýchly prístup k všetkému, čo potrebujete..
9) Svietiace hrany reproduktorov zabudované do predných dverí tiež vyzerajú veľmi štýlovo. V každom prípade som nič podobné nevidel. Všeobecne povedané, ak hovoríme o hudbe - moje hodnotenie je takmer dokonalé. Ak si myslíte, že špecifikácie uverejnené na oficiálnych stránkach. Vozidlo má hudobný systém s nasledujúcou konfiguráciou: RDS Rádio + CD + MP3, AUX + USB vstupy, 6 reproduktorov. Ale to nie je všetko - v mojej verzii auta bol ďalší reproduktor na prednej konzole a subwoofer v batožinovom priestore. Netreba dodávať, že kvalita zvuku je lepšia ako všetko, čo som počul predtým
10) Vo všeobecnosti by vyčíslenie všetkých užitočných funkcií trvalo veľa priestoru a času, ale mali by sme poznamenať, že "dobroty", ako je systém odomykania dverí Smart Key a tlačidlo štartovania motora, rozhranie Bluetooth a tempomat, uľahčujú vodičovi život. Ak hovoríme o pohodlí z hľadiska vnútorného objemu - Duša sa, samozrejme, nemôže pochváliť otvorenými priestormi. Hoci s ohľadom na triedu auta si všimnem, že miesto je dosť. Nie, päť v aute bude trochu nepríjemné, ale tu tu budú štyria ľudia ubytovaní v kabíne KIA Soul veľmi pohodlne. Predné sedadlá sú pohodlné a mierne húževnaté, dokonca aj dlhodobý pobyt na volante alebo na sedadle pre spolujazdca nespôsobuje únavu. Cestujúci v zadnej "gauči" budú mať dostatok priestoru na nohy a vysoká strecha neumožní ani ľuďom s výškou 2 metre opierať hlavu o strop..
11) Poďme ďalej ... Z hľadiska objemu batožinového priestoru KIA Soul nie je z hviezdy dosť hviezd. Priestor pridelený návrhárom auta pod batožinou zjavne nestačí. 222 litrov - s výnimkou toho, že niekoľko tašiek a kuforov sa hodí, ak povieme, ideme na dovolenku. Riešenie s vyvýšenou podlahou, pod ktorou sú skryté priestranné kontajnery a priehradky, som sa tiež páčil KIA Sorento. Rovnaký prístup k prideľovaniu voľného priestoru v duši naznačuje, že Kórejčania dokážu izolovať naozaj dobré nápady. V dôsledku premeny kabíny, ak zložite zadné sedadlá, môže sa značne zvýšiť užitočný objem. Avšak v tomto prípade vozidlo bude mať len dve. KIA Soul nie je postavená tvorcami ako rodinné auto. Zdá sa mi však, že mladá rodina dvoch alebo troch ľudí pravdepodobne bude mať dostatok príležitostí, ktoré poskytuje auto..
12) Neexistovali žiadne sťažnosti týkajúce sa pohonnej jednotky - dieselový motor s výkonom 128 koní vykazoval vynikajúce zrýchlenie a trakciu takmer vo všetkých prevádzkových intervaloch. Môžeme povedať, že pozazhigat s takým motorom je celkom skutočný. V každom prípade je štart veľmi energický, takže na začiatku premávky na semaforoch je takmer vždy v popredí. Áno, a výkon rezervy sa cítil veľmi jasne - pri jazde v dopravnej zápche, bol som veľmi pohodlný.
13) Čo sa týka mňa, hnusná a živá duša je určená na prevádzku hlavne v mestských prostrediach. Pozastavenie vozidla sa zdalo pomerne ťažké a nejako príliš informatívne - v najmenších detailoch poskytovalo informácie o stave povrchu vozovky vodičovi a cestujúcim. Je pravda, že nie vo forme hluku a klepanie, ale viac s pomocou trasenia a vibrácií. Na prašnej ceste KIA Soul - nie je to miesto.
14) Manipulácia však zanechala príjemný dojem - KIA Soul je vynikajúca. Pri položení závitov som venoval pozornosť tomu, ako dobre auto drží "cestu" - veľmi húževnatá a spoľahlivá. Ale na niektorých miestach mi zdalo, že spätná väzba na volante nie je dostatočná a volant sa zdal prázdny. Možno to možno vysvetliť aj subjektívnym vnímaním vlastností elektrického posilňovača riadenia. Ďalším pozitívnym bodom je premyslenie geometrie previsov. Veľmi dôležitá súčasť pre mestské auto, pretože pri hľadaní voľných áut je často potrebné preraziť všetky druhy obrubníkov..
15) Potom, čo som sa veľmi dobre zoznámil s KIA Soul, priznám sa, že auto nespĺňalo moje obavy. Neočakával som, že toto neobvyklé auto bude jasné takmer vo všetkom. Kórejské auto vyšlo prekvapujúco vyvážené, s bohatou ponukou možností už v databáze, nehovoriac o maximálnych úrovniach výbavy. Inšpirujte úctu a výsledky zrážkových testov vykonaných medzinárodnou organizáciou EuroNCAP. Ak si myslíte, že tieto testy (a nemám dôvod na to, aby som im veril), úroveň bezpečnosti spoločnosti Soul je v tejto triede čo najvyššie..
Skrátka, dnes KIA Soul je veľmi zaujímavá ponuka v triede mestských hatchbacku. Bohaté vybavenie a originálny dizajn robia toto auto veľmi atraktívne v očiach potenciálnych kupcov. Pravda, najviac "jasné" triedy Burner bude stáť viac ako 800 tisíc rubľov. Ale aby som bol úprimný, po skúške KIA Soul sa mi táto investícia zdala úplne opodstatnená. Stojí za to platiť za funkčnosť, pohodlie a originalitu, najmä preto, že KIA v poslednej dobe bola úplne na rovnakej úrovni ako iné, významnejšie značky ...
Pozrite si aj naše predchádzajúce testy: Honda Civic 4D test, Test Range Rover Supercharged, Test KIA Sorento, Skúška Volvo S80, Test KIA Koup, Test KIA Cee'd, Test Subaru Impreza XV, Honda CR-V test a Honda Pilot Test
Chceli by ste si prezrieť auto, ktoré predávate, aby ste sa objavili na najobľúbenejšom offline blogu služby Runet? E-mail: [email protected]
Legal Technique