KIA Sportage Recenzia

Zoznámenie sa s kórejskou značkou KIA v mojom čase bolo pre mňa odhalením. V jednom z recenzií som už napísal o tom, ako rýchlo prišiel kórejský automobilový priemysel na svetové uznanie. Skutočnosť, že je to úspech, dnes takmer nikto nepochybuje. Nové modely zabezpečili spoločnosť na globálnom trhu s automobilmi. Jedným z týchto modelov je jasný a štýlový crossover značky KIA Sportage. Musím povedať, že toto auto sa už dlhý čas objavovalo na domácom trhu s automobilmi - v Kaliningrade šli automobily druhej generácie.

(Celkom 27 fotografií)

Sponzorský príspevok: Chcete si prezrieť auto, ktoré predávate, objavené na najpopulárnejšom off-line blogu Runet? E-mail: [email protected]

1. Nepatria medzi fanúšikov kórejskej spoločnosti, nemám úlohu reklamovať Sportage, ale verte mi, auto sa ukázalo ako veľmi dôstojné. Pamätáte si, ako to bolo s testom Sorento? Potom sa prvý dojem ukázal byť veľmi pozitívny práve preto, že som čakal špinavý trik a hľadal chyby.

2. A ešte výraznejší bol kontrast medzi očakávaným a skutočným. Ale v prípade KIA Sportage bolo všetko iné - už som vedel, čo sú schopní Kórejčania, som pripravený vidieť vyvážené a zaujímavé auto. Sportage však prekročil očakávania.

3.

4. V prvom rade auto dostalo nový vzhľad. Spoločnosť pokračovala v politike firemného dizajnu. V tomto prípade KIA Sportage v rovnakom čase a podobne, a na rozdiel od svojich náprotivkov. Napríklad dizajn mriežky a prednej optiky presne určuje značku vozidla z diaľky.

5. Predná optika a mriežka vytvárajú originálny a jedinečný obraz jedinečný pre vozidlá novej generácie KIA. To je úplne zásluha hlavného dizajnéra KIA - Petra Schreiera.

6. Štýl karosérie KIA Sportage je čerstvý a originálny. Hoci podľa môjho názoru okruh okien prechádza príliš vysoko, v dôsledku toho auto vyzerá masívne.

7. Mimochodom, v porovnaní s predchádzajúcou generáciou automobil vyrastal - stal sa dlhší a širší. Ale súčasne znížená výška tela a svetlá výška. Tvar zadných dverí je neobvyklý a veľmi kontroverzný. Napriek tomu silueta auta vyzerá štýlovo - rýchlosť a energia sú viditeľné v každom zákrutu, v každom rade.

8. Možno preto Sportage, napriek svojej veľkosti, je veľmi podobný hatchbacku. Veľký poklop na 18-palcové kolesá ...

9. Stručne povedané, vzhľad je dobrý dojem, aj keď to nebolo bez sťažností, samozrejme. Interiér, samozrejme, vyšiel veľmi úspešný. Existuje však niekoľko zásadných zmien - palubná doska je stále vyrábaná v rovnakom štýle pre celý modelový rad: centrálna kombinácia s tachometrom v strede a dva ciferníky na bokoch.

10. Multifunkčné zariadenie je rovnaké ako v už spomínanom Sorento. Kde sú zmeny? Napríklad dizajn predného panelu bol spokojný so sviežosťou a originálnosťou.

11. Centrálna konzola sa stala dvoma úrovňami, dvojzónové ovládanie klimatizácie je teraz štrukturálne oddelené od multimediálneho systému..

12. Čo sa týka pohodlia pristátia v aute, nie je nič povedať - nie horšie a nie lepšie ako konkurencia. Musím povedať, že je tiež ľahké sa pohodlne dostať za volant - to je do značnej miery uľahčené nastavením stĺpika riadenia v dvoch rovinách..

13. Neexistujú žiadne otázky týkajúce sa ergonómie - nie je potrebné osloviť ovládače. Odkladacia schránka (odkladacia schránka) sa ukázala byť trochu malá, ale je kompenzovaná prítomnosťou priestrannej lakťovej opierky..

14. Predné sedadlá mali vynikajúcu bočnú podporu. Pokiaľ ide o kvalitu materiálov, existujú určité sťažnosti týkajúce sa kvality plastových častí, inak je všetko na dostatočne vysokej úrovni, ktorá sa približuje k známym konkurentom, najmä japonským.

15.

16.

17.

18.

19.

20. Keď hovoríme o cestujúcich, mali by ste venovať pozornosť skutočnosti, že zadné sedadlo je trochu obmedzené. V rovnakej dobe v technických charakteristikách vozidla je pomenovaný päťmiestny. Iba tretí cestujúci na zadnom sedadle by mal byť buď dieťa, alebo úzkoprsý chudý teenager..

21. Batožinový priestor je priestranný, jeho objem je viac ako priemer v triede prekrížení. Vo vozidle je tichý vo všetkých prevádzkových režimoch motora - izolácia vo výške.

22. Obrátime sa na pohonnú jednotku. Dostal som auto s 2-litrovým benzínovým motorom. Spočiatku sa mi zdalo, že jeho moc nebude stačiť - zdálo sa mi, že nový Sportage sa zdal bolestivo masívny. Ale nie, auto sa pohybovalo veľmi rýchlo, hoci bez svetla. Začať so semaformi nestojí za to, je plný nadmernej spotreby paliva. Ale v tichom režime mi prietok potešil - v mestskom cykle (konkrétne KIA Sportage New bol prevádzkovaný za takých podmienok) motor spotreboval v priemere 11 litrov na 100 km. Podľa môjho názoru, slušná postava. Prenos posunul rýchlosti včas a bez meškania - opäť kompenzoval korejanov.

23. Zdá sa mi, že KIA Sportage bola vytvorená predovšetkým pre asfaltové cesty. Už má veľmi malý priestor - iba 170 mm. Avšak, s určitou zručnosťou vodiča, crossover nepomôže ani pred priemernou zložitosťou zlých ciest..

24. Systém je pripojený Pohon všetkých kolies sa ukázal veľmi dobre, a to ako na hlbokom voľnom snehu a ľadovom asfalte. Vodič môže zapnúť režim pohonu všetkých kolies, ale po 40 km za hodinu sa prevod prepne späť na "pripojenie na požiadanie" (časový limit).

25.

26. S rizikom počúvania znova mnohých obvinení zo splácania by som povedal, že nová KIA Sportage sa ukázala ako štýlová, funkčná a pohodlná. Odporúčam skeptikom, aby jednoducho kontaktovali predajcu a zaregistrovali sa na skúšobnú jazdu, kde všetky body uvedené vyššie dostanú svoje miesto.

27. Kórejčania neustále pracujú na zlepšovaní kvality svojich výrobkov, takže nie je prekvapujúce, že výsledky sú lepšie a lepšie. Samozrejme, cena auta je porovnateľná s ponukou prestížnejších značiek, ale kvalita výrobkov sa výrazne zvýšila. Ale povesť príde s časom, hlavnou vecou je, že spoločnosť sa s istotou pohybuje správnym smerom..

Pozrite si aj naše predchádzajúce testy: Honda Civic 4D Recenzia, Range Rover Supercharged Recenzia, KIA Sorento Recenzia, KIA Soul Recenzia, KIA Koup Recenzia, Honda Pilot Recenzia, Volvo S80 Recenzia , KIA Cee'd Recenzia, Honda CR-V recenzia.

Chceli by ste si prezrieť auto, ktoré predávate, aby ste sa objavili na najobľúbenejšom offline blogu služby Runet? E-mail: [email protected]