Share
Stretnite sa - to je obrovské chodiace bager. Oficiálny názov tohto monštra je: banský a nadzemný komplex "Stoilensky-2", alebo jednoduchšie, česky, - KU-800.
Takýto zázrak technológie pracuje v hlbinách kameňolomu Stoilenského GOK a za obdobie jeho práce zasiela do skládok viac ako tri milióny kubických metrov nadložia.
(Celkom 46 fotografií)
Zdroj: Журнал / chistoprudov
1. Panoráma kameňolomu Stoilenského GOK - jedného z popredných ruských výrobcov suroviny zo železnej rudy. Dnes hĺbka jamy dosiahne 335 metrov (viac ako mesto Moskva)..
2. KU-800 je jasne viditeľný z takmer každého miesta lomu..
3. Pri fotografovaní bageru zblízka som narazil na problém rámovania - objekt streľby sa nechce zasadzovať do rámu.
4. Celková hmotnosť KU-800 je 3,5 tisíc ton. To je porovnateľné s hmotnosťou 100 vozidiel metra..
5. Priemer rotorového kolesa - 11 metrov, dosah ramena - 41 metrov.
6. S jedným z mechanikov miesta komplexu nadložia som išiel na prehliadku rýpadla.
7. Povedať, že veľkosť auta je pôsobivá - nič nehovorí.
8. Rýpadlo pracuje v bani už takmer štyridsať rokov. Prvé časti komplexu začali prichádzať na stanici Stoilenského mlyna ešte v roku 1971.
9. Zhromaždenie trvalo približne tri roky a uvedenie do prevádzky prebiehalo niekoľko mesiacov..
10. Schémy a dokumenty boli preložené z češtiny a často nie úplne. Na preniknutie do nezvyčajných mien bolo potrebné sedieť cez zložky papierov v noci. Ivan Tolmachyov, mechanik komplexu pre nadzemné ložiská: "Áno, bolo to ťažké štartovacie obdobie, elektrické obvody neboli úplne spracované, musel som ich zmeniť, opäť ich nainštalovať, v elektrickom obvode došlo k veľkým poruchám a potom boli zjednodušené, rýchlosť a miera zlyhaní boli výrazne nižšie. " Skutočne, nekonečné rieky drôtov prenikajú rýpadlom hore a dole.
11. V niektorých miestach museli stláčať bokom. A práve som prišiel do nových džín a do tmavého trička, hlupáka.
12. Kabína operátora. Odrazom vidíme rotorové koleso.
13. V súčasnosti existujú iba dva takéto bagre v bývalom Sovietskom zväze. Jeden v kameňolomu Stoilenského GOK, druhý v lome na Ukrajine.
14.
15.
16. Cestujte po schodiskových galériách. V prvých rokoch bagra mechanici museli často prekonať viac ako sto krokov, aby zistili príčinu zlyhania uzla. Schéma zapojenia rýpadiel bola ďaleko od dokonalosti..
17.
18.
19. Prešmyknutím sa na posledné kroky som zalapal po úniku z rýchleho výstupu. To je normálne, domnievam sa, že ste práve vyšplhali po schodoch do 17-poschodovej budovy. Výška bagrovania - 51 metrov.
20. Na KU-800 je niekoľko žeriavov: 35 ton na ramene, dva montážne vozíky vo výške 15 ton a dva konzolové žeriavy.
21.
22.
23. Neuveriteľné okuliare - viacotónové vzory visiace vo vzduchu. Vo výške strojovne sa nachádzajú elektrárne a personálne priestory, dokonca aj oddelenie opravy so sústružníckym strojom.
24.
25. Cestou cez labyrint rypadla sa zdá, že ste na ponorke.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
32. V noci KU-800 vyzerá ako vesmírna stanica protoss..
33.
34.
35.
36. Komplex nadložia Stoilenského GOK nie je len rotačným rýpadlom, ale aj kilometrami dopravných vedení, niekoľkými bodmi preťaženia a rozmetadlami. Rýpadlo je spojené s rozprašovačom s dopravným pásom dlhým až 8 km, ktorý sa tiahne po obvode lomu. Na dopravnom páse z rýpadla na skládky sa nadložia pohybujú viac ako 20 minút.
37.
38. Bolo to šťastie, keď ste v dobe zmeny, keď bol rýpadlo mimo práce.
39. Štyria pracovníci prišli pozrieť sa na ďalšiu skupinu fotografov..
40.
41. Podľa jednej z mechaniky, ak sa berú do úvahy ľudské normy, potom je rýpadlo na prvom mieste. Nedávny prieskum o oceľových konštrukciách českými špecialistami potvrdil, že obri sú ďaleko od odchodu do dôchodku.
42. Pracovné otočné koleso a človek na mierku.
43.
44. Dopravná linka, ktorá opúšťa skládky.
45. "Unavený z práce v kancelárii pri počítači? Poďte ku nám!"
46. A na konci príbehu obraz (sorry, nie moje) s tryskami v jeho kariére. V rohu rámu je KU-800.
Veľká vďaka tlačovej službe Stoilenského GOK (a samostatne Nikolaiovi Zasolotskému) za organizáciu streľby!
Legal Technique